forum.skoda-club.ru

Хочу поменять фары, не отрегулировать не как. Одна бьет вверх, другая вниз. Сложно ли менять и что купить лучше?
Пока тело на улице надо менять.
Пиши. спасибо.

Та менять не сложно по моему открутить шурпы,снять фару,прикрутить новую.Лучше оригинал,пусть даже б/у,у отца стоят Diamond,мои хелловские лучше светят,хоть и старше лет на 10.

adminhelper писал(а):Хочу поменять фары, не отрегулировать не как. Одна бьет вверх, другая вниз. Сложно ли менять и что купить лучше?
Пока тело на улице надо менять.
Пиши. спасибо.

Есть комплект оригинальных фар и туманок, вышлю в регион. 8(916)95014-80

Даймонд - фигня. Тускнеют и мутнеют.
Хелла - лучше.
Регулировка родных фар упрощается вкручиванием винта вместо бобышки гидрокорректора фар на самой фаре и еще подкладкой шайб. Сделал сам за несколько минут. Шланги гидрокорректора выкусил бокорезами НАФИК - за полной ненадобностью этой глупости... =)

Stonerain писал(а):Даймонд - фигня. Тускнеют и мутнеют.
Хелла - лучше.
Регулировка родных фар упрощается вкручиванием винта вместо бобышки гидрокорректора фар на самой фаре и еще подкладкой шайб. Сделал сам за несколько минут. Шланги гидрокорректора выкусил бокорезами НАФИК - за полной ненадобностью этой глупости... =)

зря... на трассе полезная вещь!

Все-равно на большинстве филь не фурычит. В тч и у мя. А восстановление дорого и сомнительно... А на трассе дальний свет и я неудобств не замечал... Ибо фары отрегулированы на стенде по схеме. Зад и перед у мя не задраны-не опущены...

V.Pupkin писал(а):зря... на трассе полезная вещь!

Да,если эта вещь работает

мужык писал(а):

V.Pupkin писал(а):зря... на трассе полезная вещь!

Да,если эта вещь работает

А причём тут трасса? Тем более, что корректор предназначен для преднамеренного УХУДШЕНИЯ (точнее, приведения в норму) освещения в случае, если оно черезчур "улучшается" загрузкой багажника

Error писал(а):

мужык писал(а):

V.Pupkin писал(а):зря... на трассе полезная вещь!

Да,если эта вещь работает

А причём тут трасса? Тем более, что корректор предназначен для преднамеренного УХУДШЕНИЯ (точнее, приведения в норму) освещения в случае, если оно черезчур "улучшается" загрузкой багажника

по-моему ты сам ответил на свой вопрос) дабы не слепить встречку в таких ситуациях очень полезная вещь!

Не подеритесь. Горячие финские парни ...! Полезная ...! И не зря недавно на форуме предлагался материал по установке электрокорректоров. viewtopic.php?f=11&t=105117&p=1743052&hilit=%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80#p1744122
Да вот только у многих это осталось в мечтах ...!!!

Если светит вверх, значит шайбы на вверхние винты подкладывать?

Это значит, что нужно настраивать (регулировать) фары - или на стенде или на стене по схеме. А подкладывать или убирать, шайбы или еще что-нить - будет понятно в процессе настройки.

Настройка в сервисе стоит 300р.примерно-я недавно воспользовался, пока не жалею ни капельки!

А я после такого сервиса (еще на VW Jetta-2) был благополучно завернут на техосмотре обратно настраивать фары. Пришлось ехать обратно в этот сервис, делать им внушение и чтобы переделали бесплатно. А оно мне надо платить деньги и терять время? Хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам. (с) Поэтому на Филе приехал на стоянку в Ашане, разметка стенда маркером на стене, 15 минут настройки, загрузка машинки продуктами и домой. ТО было пройдено.