forum.skoda-club.ru

Может есть у кого на продажу! или может кто подскажет разборки какие в Москве!

А что с вашим то случилось?

треснул!!! сверху трещина длиной 9 см и снизу 1,5-2 см. Думается варить смысла нет!

У вас защита двигателя стоит?

Олежек писал(а):У вас защита двигателя стоит?

защита двигателя стоит! не понимаю какое отношение это имеет к теме? написано же что ищу запчасть, или адреса разборок в Москве, на которых можно поискать её!!! А у меня спрашивают что и где у меня стоит!!!! куда модераторы смотрят?

http://yandex.ru/yandsearch?lr=213&text ... 0%B2%D0%B5
http://razborskoda.ru/felicia
http://www.ferio.ru/c_1-u_1-skoda-felicia.html
http://skodafelicia.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=1714
А у яндекса спросить?

Спасибо за первый ответ по существу! Основной целью темы было - узнать может продает здесь кто-нибудь. А про разборки попутно спросил. Да и далеко не все разборки можно найти в интернете!

вопрос остается в силе!!! прям как гравицапа какая-то, этот коллектор!!! нет ни где!

если не найдете, то можно просто заварить электродной сваркой, с обмотанной медной проволокой на электроде,либо электродом для чугуна. коллектор у 1.6 болезнь,поэтому и на разборке его трудно найти, новый находил на Украине стоил около 400 $. брать не стал, проварил несколько месяцев назад,все трещины и езжу дальше.

Его номер 032 253 031 H
Если не найдёте, то посмотрите список аналогов
Также попробуйте примерять/сравнить колектора с двигателей АЕЕ Октавии и Гольфа. У них по каталогах циферки теже, только в конце буквы разные.

Я тоже долго искал. В конце концов за варил электродом по чугуну. Трещины были тоже сверху и снизу. Так что легче за варить чем искать

вопрос закрыт!!! как и сказано выше, проще заварить! нашел хорошего мастера, сварщик от Бога, сделал всё очень аккуратно, все швы он простучал, новых трещин быть не должно!
кстати интересовался у официалов сколько будет стоить заказ нового коллектора- сказали 10500, вместе с доставкой, оригинал, прям из Чехии!

В экзисте оригинал 10750... Разница ни о чем.
Бывший хозяин его печным герметиком латал периодически, который до 250 градусов держит, тоже как вариант )))

пробовал тоже герметиком клеить. термрсталь 1400 называется! хватало не на долго!
Вот мне больше интересно почему на работе двигателя, наличие трещины, не отражалось.

zharovsergey писал(а):пробовал тоже герметиком клеить. термрсталь 1400 называется! хватало не на долго!
Вот мне больше интересно почему на работе двигателя, наличие трещины, не отражалось.

Не знаю, каким именно, но да, приходится периодически обновлять, опять сипит где-то
А чему там отражаться? Что часть выхлопа идет под капот? Ну, шуметь будет и пованивать По большому счету вся выпускная система нужна только для отвода и очистки отработки движка. Убираешь всю выхлопушку и еще в мощности выигрываешь немного