forum.skoda-club.ru

всем привет!!!
Братцы! случилась беда! Вечером был на автомойке и сдуру заоодно с кузовом помыл и мотор......
машинка после водных процедур жить отказалась...под капотом был закреплён волговский коммутатор(помимо родного).подключился к нему, машинка ожила!проездил потом около 2 часов. двигло не глушился,потому как мороз -24.
на следующее утро машинка опять неживая...
было поменяно:катушка,коммутатор,трамблёр.не ожила. мороз - 25 гр.
прошу помощи!!!что ещё могло случиться? что предпринять?
очень прошу меня НЕ ЛЕЧИТЬ.помогите вылечить машинку. Филя 1997 г.в. 1.3 карбюратор.
спасибо

Да–а–а–а.. лечить тут нечего.... выяснять где искра, что там еще может быть кроме? ПОДЕЛИТЕСЬ С ФОРУМЧАНИНОМ друзья (кто в минус 25 мыл двигатель... ппц, и смех и грех) ну если она двигалась???

Всё правильно: смотреть где искра делась, состояние аккума (-25 всё-таки). Коммутатор от волги разве надёжнее Ваговско? Если нет, то может и ему кердык?

vavaka писал(а):... ппц, и смех и грех) ...

Ну, как в том анекдоте: случаи всякие бывают.

Начинать надо сначала: смотреть искру после катушки, потом с другого конца провода перед трамблёром, после трамблёра. А так пока что лечить рано - сначала надо диагноз установить, симптомов понасобирать.