forum.skoda-club.ru

Уважаемые форумчане предлагаю поделиться информацией по поводу опыта самостоятельной замена лобового стекла.
Живу в микро населенном пункте но есть возможность получить вот это стекло
http://www.glass-pgc.ru/shop.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=260&category_id=304
цена согласитесь адакватная, но менять придется самому по причине описанной выше.
Так вот вопросы пока вот такие:
1.Реально ли Старый уплотнитель оставить ?? (цена нового в екзисте дороже чем стекло само).
2.И какие тонкости выполнения данных работ (вакумные держаки думаю смогу на день достать).

Уплотнитель можно не покупать, держаки не нужны. Я менял сам, посмотрев ролики в ютубе.

polkan75 писал(а):...Реально ли Старый уплотнитель оставить ??.

Реально. Просто старый - он может быть и рассохшийся, поэтому сразу после замены стекла, не дожидаясь грозы в начале мая, натолкайте под него крышного герметика (в крайнем случае силикона).

И стекольные держаки, имхо, крайне желательны... Без них чреватость последствиями возрастает...

Никак не пойму какой он формы уплотнитель и саму процедуру подробно бы пошагаво....

Старый уплотнитель желательно все же заменять, если ему больше лет 5 где-то. Резина дубеет со временем и даже если внешне он еще вполне живой, при демонтаже может потрескаться. Тогда придется проливать герметиком весь периметр.
Для монтажа потребуется шнур, чуть больше длиной, чем периметр стекла и силиконовая смазка (в принципе, хоть литолом можно намазать, но силиконка получше, имхо). Заправляем смазанный шнур в уплотнитель и вставляем стеклышко, вытягивая уплотнитель внутрь шнурком. Желательно работать вдвоем, чтобы один параллельно надавливал на стекло снаружи, одному очень неудобно и можно с первого раза не вставить нормально, это не боковушка мелкая, где одной рукой давишь, а другой тянешь шнурок. Подробней на ютюбе полно роликов

Подскажите номер уплотнителя?Тоже думаю о замене стекла ,так что этот совет мне как раз.

6U0 845 121

а как вы уважаемый собираетесь демонтировать старое стекло.правильный демонтаж предполагает вырез канта с внешней стороны уплотнителя,но мы ведь русские мы ногами из нутри давим.менять уплотнитель однозначно.и шнурок это хорошо,только одно но,если у вас рамка лобового целая,уже видали когда дыры сквозные и шнурок не поможет а только маленькая отвертка и много много шпатли и силикона

вообще то я собирался менять у продавцов стекла,а не в гараже у дяди Васи.А как они будут это делать меня не касается!

Джин, ну демонтаж, ясное дело, ногами вперед, а как еще (бить вряд ли кто станет)?
А насчет рамки... Если сгнила, тут никакой новый уплотнитель не поможет, только тонна герметика или новая рамка

А так, у всех авто, где лобовуха не клеится, а вставляется на уплотнителе, схема монтажа одинакова, не думаю, что тут можно изобрести новое колесо

Ногами вперёд? Я правильно понял, именно ногами и вперёд? Просто в ютубе полно роликов про отжимание отвёрткой уплотнителя, и я именно так и делал и с передним и с задним стеклом. Легко, подмога не нужна, риск минимальный.

Так вот вопросы:
1) на нашей машине схема снятия и монтажа стекла сходна с тазиками росийскими или нет?????

Стекло ,у меня конкретно, треснуто (предхозяин перевозил чтото длинное и гибкое - 0но ему его и треснуло - дятел молодой) нормально. Такчто могу хоть раздолбать его без ковыряния резинки отверткой!!!!

2) Опыт сажания на черный герметик для автоокон небольшой есть - мощьная штука!!! - если в пазы старого уплотнителя его запихать - потом НИЧЕМ НИКАК и НИЧТО не просочится.

Пока думаю так : - обезопасить салон от осколков (придумаю как)
- стекло отхеракать как можно киянкой чтобы гибкое стало
- выдавить ногами наружу
- аккуратно снять уплотнитель(может и не снять незнаю пока принцыпа монтажа нашего стекла+уплотнителя)

Что скажете кто с опытом?

при цене нового уплотнителя (неоригинального хотя бы) лучше его вырезать и поставить стекло на новую резинку. Старая в большинстве случаев течёт...

ДЖИН писал(а):...только одно но,если у вас рамка лобового целая...

Если человек меняет стекло из-за стекла, то есть ничего у него пока не течёт, то сквозные дыры там будут вряд ли.
В любом случае начатки ржавчины/коррозии там будут и их надо обработать, иначе через несколько лет в дыры-таки превратятся. И снимать стекло опять придётся.