forum.skoda-club.ru

Расскажу как все началось.По выезду с работы,включая рычаг омывателя жидкость пошла но дворник не сработал автоматически,я нажал в верх пару раз
Ширкнул чисто трогаемся , еду гдето на пол пути тупо проподает работать печь!бамц удар легкий каебочке с реле я когдато так стукнул при отказе передних фар,всеизаработало но не в этот раз , тут еще и обе фары потухли , вернее ближний свет а габариты горят , тоесть еду уже без печки и ближнего ну думаю ладно доеду до дому буду смотреть .Приехал во двор ставлю машину пробую отключить от платы с реле все провода повытаскивал потом вставил эфектаи 0,Но еще и не заводится теперь Так вот на данный момент машина не заводится,не работает печка, и дворники не шишками.В рабочем состоянии , габаритный свет,поваротники,стопы,аварийки,свет в салоне.Да кстати при доведении ключа на моментзавода двигателя не чего не происходит , горит только восклецательный знак на табло ключь как бы отщелкивается в обратку восклецательный проподает.Люди добрые подскажите куда копать.

Если смотреть на блок предохранителей, то выше релюшек, множество групповых разъёмов есть. Подобное может случиться, если нарушился контакт в красном разъёме.

А часом это не ЖП выделывается?

100 % ЖП, было тоже самое.

Вечером буду смотреть красный разъем .По поводу ЖП( жщелтого провода ) в разъе 1 с право на лево!Его там вобще нет он в свое время поплавился его отрезали.
Кстати возможно блокировка по сигналке ? Она у меня такая старая как машина походу Сименс помоему называется ?

nosenko писал(а):Вечером буду смотреть красный разъем .По поводу ЖП( жщелтого провода ) в разъе 1 с право на лево!Его там вобще нет он в свое время поплавился его отрезали.
Кстати возможно блокировка по сигналке ? Она у меня такая старая как машина походу Сименс помоему называется ?

ЖП идет от замка ЗЖ. Похоже на проблему, как ЖП так и блока предохранителей (особенно если течет лобовое стекло, вот может поэтому и поплавилось). А может всё вместе. Сыро, плохие контакты - чистить. Старая сигналка может глючить, но это скорее выразится в том, что она будет сажать АКБ, во время стоянки.

Если не прав поправте ! При вставке ключа в замок зажигания ! не чего не говорит ! далее поворот на 30 градусов должно происходить включение печки ,дворников,ну возможно еще чегото,у еня этого не происходит ,далее положение завода двигателя тоесть (кручение стартера ) у меня тоже не происходит но при этом загарается восклецательный знак на панельке и как бы ключь возвращается на 30 градусов назад и восклецательный проподает.Если я правильно думаю то происходит с замком то что нужно.а действий с стартером никаких.

Кстати под обшивкой руля помоему есть еще предохранитель возможно он вышел из строя ?

Прошу прошения заранее что слишком много довыдов и мыслей ,но когда под панелью лазаешь пробуешь все что вы советуете.!

Добавлено спустя 29 минут 22 секунды:
Да кстати ребята подскажите плиз ! какое реле отвечает за пуск ?

О замке зажигания http://www.bavtodocs.ru/zamok_zazhiganiya-3628.html
Под обшивкой предохранителей нет, но там есть контактная група.
Реле Р7 верхний ряд второе справа

Прочитал по сылке вше ! так все и было ! Но щас получается что второе положение исправно загорается все но на нем не работают дворники и печка а раньше включалась.В третьем как я писал не чего не происходит как только горит восклицания знак !

Вот смотрите
viewtopic.php?f=11&t=28758&hilit
Похоже на Вашу проблему.

однозначно проблемы с ЖП.сталкивался с подобными глюками.проверить контакт провода на стартере.

ЖП! Причём может быть как на стороне втягивающего, так и на стороне замка зажигания.

VIR писал(а):О замке зажигания http://www.bavtodocs.ru/zamok_zazhiganiya-3628.html
Под обшивкой предохранителей нет, но там есть контактная група.
Реле Р7 верхний ряд второе справа

Ссылку посмотрел

Положение “I” Система зажигания/преднакала включена. На приборном щитке загораются контрольной лампы (см. ниже).

Положение “II” Пуск двигателя. При повороте ключа в данное положение происходит отключение головных фар и прочих энергоемких потребителей электроэнергии.

Одновременно включается стартер. На приборном щитке загорается контрольная лампа уровня тормозной жидкости (с целью проверки исправности ее функционирования). Если запуск не удался повторная попытка может быть произведена только после возврата ключа в положение “0”. Тем самым исключается возможность вывода из строя стартера при попытке проворачивать уже запущенный двигатель.

у меня почемуто не так (досталось в таком состоянии), а именно:
Печку всегда надо выключать вручную!!!! - никакой связи с замком зажигания.
Фары не тухнут в момент запуска двигателя.

Раньше не обращал внимания а сейчас чтото захотелось исправить ситуацию.
Может кто знает где смотреть.