forum.skoda-club.ru

Всем привет!
прошу помочь,может у кого было.
на холостых оборотах лампа зарядки еле еле мерцает.стоит подкинуть обороты, лампа зарядки загорается на полную!
скидываю минусовую клемму- всё работает. при всём этом стрелка тахометра гуляет сама по себе. что это?

... гена недовозбуждается.

что посоветуете в этом случае предпринять?

Щётки у гены истёрты до минимума. По идее. Может ещё что... В любом случае это лампа не зарядки, а разрядки, что означает, что гена аккум не заряжает. И его (гену) надо потрошить.

vakhit писал(а):что посоветуете в этом случае предпринять?

Довозбудить! ну тоесть щетки поменять

Error писал(а):Щётки у гены истёрты до минимума. По идее. Может ещё что... В любом случае это лампа не зарядки, а разрядки, что означает, что гена аккум не заряжает. И его (гену) надо потрошить.

но при откинутой минусовой клемме всё работает!

vakhit писал(а):

Error писал(а):Щётки у гены истёрты до минимума. По идее. Может ещё что... В любом случае это лампа не зарядки, а разрядки, что означает, что гена аккум не заряжает. И его (гену) надо потрошить.

но при откинутой минусовой клемме всё работает!

А так вообще делать нельзя

vakhit писал(а):...но при откинутой минусовой клемме всё работает!

Это как в Мадагаскаре-2 у тех пингвинов загорелась красная лямпочка, второй её нафик разобъёт и о чудо - проблем решён!

Тем не менее, при отсоединении аккума нагрузка на гену падает -> его напряжение растёт и становится достаточным для возбуждения -> лампа гаснет.

хотел просмотреть вариант установки газелевского генератора,но что-то не открывается ничего.может кто помочь? Спасибо!

Сегодня напомнил о себе аккум новый (1мес стоит), после 10минутной езды постояла с заглушенным двигом минут 10 с музыкой, без печки-света, при заводе авто загорелась лампа разрядки, но завелась сразу и через пару секунд лампа погасла. По приезду на место заглушила и снова завела - больше не загорелась. Как так, или за 10 минут музон так прям высосал?

fenixfly писал(а): при заводе авто загорелась лампа разрядки, но завелась сразу и через пару секунд лампа погасла.

Так и должно быть.
А как иначе убедиться, что сама лампа не перегорела?

eugenich писал(а):

fenixfly писал(а): при заводе авто загорелась лампа разрядки, но завелась сразу и через пару секунд лампа погасла.

Так и должно быть.
А как иначе убедиться, что сама лампа не перегорела?

А только так. Самый простой способ. Ключ в положение "зажигание" - должна гореть. Не горит(?) - смотреть предохранители (№-19) или снимать приборный щиток.

iv0911iv писал(а):Так и должно быть.
А как иначе убедиться, что сама лампа не перегорела?

А только так. Самый простой способ. Ключ в положение "зажигание" - должна гореть. Не горит(?) - смотреть предохранители (№-19) или снимать приборный щиток.[/quote]
на положении "зажигание" все как надо, напрягло, что при заводе лампа аккума осталась гореть и потом еще секунды 2 горела. Раньше гасли одновременно, сразу.

fenixfly писал(а):на положении "зажигание" все как надо, напрягло, что при заводе лампа аккума осталась гореть и потом еще секунды 2 горела. Раньше гасли одновременно, сразу.

Не знаю... У меня лампа разрядки после пуска двигателя на прогревочных продолжает гореть неопределенно долго, пока газку не дашь... Как газ чуть прыгнул - гаснет. Потом уже не загорается даже на холостых... Не парюсь - все ездит и заряжается.

Stonerain писал(а):

fenixfly писал(а):на положении "зажигание" все как надо, напрягло, что при заводе лампа аккума осталась гореть и потом еще секунды 2 горела. Раньше гасли одновременно, сразу.

Не знаю... У меня лампа разрядки после пуска двигателя на прогревочных продолжает гореть неопределенно долго, пока газку не дашь... Как газ чуть прыгнул - гаснет. Потом уже не загорается даже на холостых... Не парюсь - все ездит и заряжается.

А то вдруг опять с работы не уеду ... не машина - самолет