Трещит реле фар. Помогайте, жуть!

[qwaraqsvech]

Катаешь пол дня, вдруг начинает жутко стрекотать релюшка 4-х контактная, фары при этом мерцают как стробоскоп на спец транспорте, боюсь пожара. Вытаскиваешь ее (блок предохранителей в салоне) и гаснут фары, стеклоочиститель и печка!, ну и не стрекочет естественно. Вопрос что это может быть? Ведь моя филя простая как автомат калашникова, чешский, 1.3 карб. Подскажите кто разбираетя, начиналось потихоньку уже давно. Может ремень гены подтягивать надо?

[Sanya_pike]

А при чем здесь ремень? Может реле поменять надо? Трещит оно из-за плохого контакта питания реле. Надо смотреть место посадки реле, ну и реле я бы тоже поменял т.к. у него скорее всего контакты подгорели.

[Error]

Контакт в цепи катушки релюхи. Или подрулевой глючит.

[qwaraqsvech]

купил релюшку ВАЗовскую, посадил вместо старой - та же песня.

При повышении оборотов до 3000 где то - проходит, при понижении оборотов возникает снова

[Error]

купил релюшку ВАЗовскую, посадил вместо старой - та же песня...

Кто бы сомневался

[iv0911iv]

купил релюшку ВАЗовскую, посадил вместо старой - та же песня...

Кто бы сомневался

А почему? У меня нет проблем! Главное смотреть, что ставишь. Они с нашими взаимозаменяемые.

[sasha6564]

Чисто теоретически, я бы извлек бы лампочки из фар
и поездил, посмотрел бы результат. Если проблема пропадет
значит подрулевой или прочие контакты смотреть.

[Diagnostik]

Попробуйте поджать контакт жёлтого провода на втягивающем реле стартёра. Эта проблема уже сто раз обмусолена.

[Error]

Ну... лампочки из фар смысла вытягивать не вижу, а ЖП - хорошая идея. Если ещё, скажем, печка глючит подобным образом, самое оно. Иначе - смотреть цепи питания катушки реле.

[Bullachev]

У меня было тоже самое - вырубало фары на кочках вместе с дворниками. перебирал полностью блок управления,но помогло не надолго. Грешу на протечки лобового и соответственно влага попадает в блок. Последний раз помогло пшикнуть туда ВДшкой, работает всё ок. так что в моём случае это точно не ЖП, и тем более не фары...

[eugenich]

... это жжжж, не спроста.( Винний Пух).
А если серьёзно, тестер в зубы и измерить питалово катухи у релюхи.
Если не 12,0- 12,6 ( при заглушенном двигле), проверять цепь(... опять по шпалам, иду к траблу по привычке).

[sasha6564]

Вот и я к тому же- лампочки вынуть, поездить, если все нормально, тогда лампочки обратно и "по шпалам" от релюхи к фарам
через подрулевой проездом

[Error]

Вот и я к тому же- лампочки вынуть, поездить, если все нормально, тогда лампочки обратно и "по шпалам" от релюхи к фарам
через подрулевой проездом

От релюхи не к фарам, а к кнопке ближнего света, а потом к кнопке габаритов. К фарам лезть не вижу смысла, ибо фары питаются через вторичные цепи реле - его котнакты. У нас же проблема в его первичной цепи - катушке. На катушку идут 12В после кнопки габаритов на кнопку ближнего света и через подрулевой. По логике работы вроде так, а на самом деле нинаю

[qwaraqsvech]

Заглушил машину на светофоре чтобы не слышать лишние пару минут треск релюхи. Когда загорелся зеленый машина не завелась, крутишь ключ - в ответ полная тишина, никакое реле даже не щелкает, не говоря о включении стартера.
Скажите как завести авто напрямую от аккума? Запитать ЖП напрямую от аккума? Решил на выходных поехать в автосервис, нет времени столько диагностики самому проводить с тестером работать не умею.

Diagnostik - всмысле "поджать" ЖП? Подскажите пожалуйста чтобы включить стартер нужно этот ЖП на + запитать напрямую от аккума - в этом случае стартер должен сработать?

[ARFX]

Да, нужно запитать ЖП напрямую от аккума или от силовой клеммы втягивающего (куда приходит толстый провод от АКБ). Перед этим включить зажигание и обязательно проверить чтобы рычаг КПП находился в положении нейтраль.
Когда у Вас на светофоре машина не запустилась лампочки на приборке загорались при включении зажигания? может аккум садится, просаживается напряжение и щелкает релюха....?