forum.skoda-club.ru

Нарыл тут в инете хорошее обсуждение темы раскоксовки двигателя, а точнее поршней, их колец, камеры сгорания, клапанов.
Адрес обсуждения: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151166582.html
Собираюсь провести профилактическую раскоксовку ЛАВРом, опираясь на отзывы и рекомендации из этого форума.
Обсуждение раскоксовки, как таковой, уже было тут: http://skodafelicia.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=1339. И там же я привел рецепт и методу народного средства из ацетона и керосина.
НО
Больше меня даже заинтересовал на текущий момент процесс отмывания впускных клапанов, описанный там же рядом: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151159864.html при помощи средства для промывки форсунок инжекторов (я там понимаю, что оно просто активное и хорошо моет все, что встречает на пути).
Мужик хорошо придумал, запустив промывку для ФОРСУНОК ИНЖЕКТОРОВ в впускной коллектор, используя его вакуум, таким образом, вытягивая средство из банки по трубке и распыляя его на клапана, отмывая их.
Но разница с нами в том, что там мужик воткнул иглу в какой-то приемный штуцер на впускном коллекторе... У нас такой есть? Да и не инжектор у мя а карб... И я подумал, а что если...

1. Прогреть двиг до 50-60 град, дождавшись нормального открытия Возд. Заслонки.
2. Утопить немного и зафиксировать педаль газа, чтобы открыть по-больше Дрос. Заслонку... Получится почти сквозной канал сквозь карб от возд фильтра до впускного коллектора. Заодно обороты подрастут, тяга увеличится и нагар быстрее слетать будет...
3. Просунуть в этот канал трубку капельницы с иглой так, чтобы игла опустилась ниже ДЗ. Тогда она попадет в зону вакуума и начнет вытягивать средство из банки, превращая его в туман, который будет омывать клапана.
Имхо, это может стать хорошей прелюдией для последующей раскоксовки поршней. Народ пишет, что эффект даже от мытья клапанов УЖЕ классный. А раскоксовка, грамотно проведенная, вообще отлично сказывается.
Сам пока колеблюсь между ЛАВРом, как народ делал по ссылке и ацетоном в керосином, как на http://skodafelicia.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=1339

Кто что думает по поводу приведенной мной идеи отмывки клапанов средством для чистки форсунок через канал 1-й камеры карбюратора?
Ил у нас тоже можно еще как-то подать иглу в впускной коллектор?

Stonerain
Уж поверьте опыту это ВРЕМЕННОЕ решение, разве что, для продажи "трахомы".
Очистить нагар в канавках поршневых колец, можно только МЕХАНИЧЕСКИ.
Если говорить, о восстановлении их подвижности.
А клапана, если потеряли герметичность, дело 100% не в нагаре.
Простой вопрос, а зачем тогда чистить "паук"???
Для прибавки мощности в 0,012542 % ?!!
Да, и при чистке, твердые отложения, летят в цилиндры и добросовестно ШЛИФУЮТ их.
ИМХО это т.н. эффект "плацебо", и ни чего больше.

eugenich писал(а):Stonerain
Уж поверьте опыту это ВРЕМЕННОЕ решение, разве что, для продажи "трахомы".
Очистить нагар в поршневых канавках, можно только МЕХАНИЧЕСКИ.
Если говорить, о восстановлении их подвижности.
А клапана, если потеряли герметичность, дело 100% не в нагаре.
Простой вопрос, а зачем тогда чистить "паук"???
Для прибавки мощности в 0,012542 % ?!!
Да, и при чистке, твердые отложения, летят в цилиндры и добросовестно ШЛИФУЮТ их.
ИМХО это т.н. эффект "плацебо", и ни чего больше.

Я с Вам коллега, целиком и полностью согласен! Если доктор сказал в морг, значит в морг и никакие таблеточки не помогу ... ! Но клиент всегда прав и он хочет лечиться. Психология панимаш ...! Хочется!!! И это их право. И дай Бог им здоровья и желаний ... (много-много). А иначе безработица, кризис ... !!! Подумайте, зачем изобилие препаратов одной группы, одного ряда, аналогов, но разных по цене ...? А ювелирные изделия ..., автопром ... (ну ездили бы все на одинаковых машинах) ...??? Закон рынка - спрос рождает предложения ...!!! Господа и Дамы - каждому своё ...!!! Не будем так категоричны. Это из собственного опыта ... ! Недавно в магазине имел грех высказаться по поводу герметиков сист ОХ. Кажется напоролся на на тайного покупателя. Было стыдно! Чуть манагера под монастырь не подвел.
Давайте усвоим, что каждый имеет своё мнение и оно правильное.
Моё мнение - любая химия (кроме бензина, масла, ОЖ, ну и разных прокладок), в двигателе - это ФУФЛО!!!
Подобная химия относится к консервативным методам устранения проблем и самое главное, что бы не нанесла вреда.
О питичках ..., к чему тут "трахома". ВЫ, сэр глазник? Оу, офтальмолог? Разрешите представиться, коллега - слесарь-генеколог !!!

Трахома, ... так в странах недалёкого зарубежья, гаражные "исцелители", называют "намарафеченные" для продажи, ушатанные тачки-дрова.

Раскоксовка явление ненадежное - помогает только частичная или полная капиталка двигателя! Своевременная замена расходников увеличивает моторесурс двигателя нужно только следить за ним и машина ответит вам взаимностью- ПРОВЕРТЕ !!!НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ...

вскрыл,дефектонул,подкинул что надо,закрыл.2 дня делов и 3 копейки денег.
движка раскидывается и собирается со всеми чистками притирками часов за 8 если все под рукой

wolferoc писал(а):...

ВЫ правы коллега ...!!!

ДЖИН писал(а):вскрыл,дефектонул,подкинул что надо,закрыл.2 дня делов и 3 копейки денег.
движка раскидывается и собирается со всеми чистками притирками часов за 8 если все под рукой

Так то оно так, но: место действий (гараж, тихий двор, доброжелательные соседи, терпеливая жена (типа гаражный синдром ...)); опыт и время ...!!! А так ВЫ правы.

Напомнило политкорректную фразу из мемуаров одного нашего эмигранта в Америке: "Если Джонни решил написать свое имя не как Johnny, а как Joehnnuyie или Butthead, то совершенно не нужно его исправлять, ведь это всего лишь способ его самовыражения! К тому же, кто мы такие, чтобы учить маленького Джонни правильно писать его же имя?!"