Замена приемной трубы и резонатора

[АлександрS]

Всем доброго времени суток!
В ближайшее время самостоятельно буду менять приемную трубу (штаны) и резонатор и есть несколько вопросов
1. Надо (не надо?) чем то смазывать прокладку между приемной трубой и выпускным коллектором? (есть красный герметик - будет толк?)
2. При заворачивании медных (латунных) гаек надо (не надо?) смазывать резьбу шпилек выпускного коллектора? (может графитовой смазкой?)
3. Стыковка труба в трубу резонатора с глушителем - надо (не надо?) смазывать места соприкосновения труб?
4. Крепление металлическим хомутом трубы резонатора с трубой глушителя место соприкосновения хомута с трубой смазывать (не смазывать?)

Если обсуждалось, пните ссылкой

[shura]

Ничего не надо

[АлександрS]

Александр спасиб
В принципе и я такого ж мнения
Я так понимаю что всеравно там со временем все выгорает

[Stonerain]

Александр спасиб
В принципе и я такого ж мнения
Я так понимаю что всеравно там со временем все выгорает

Я на такие случаи взял вот это: http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/223/2A70886D
Недорого и сердито. Имхо,хорошо должно пойти на резьбу свечей, ступицы под посадку дисков колес, и даже резьбы глушителя. Имхо, лучше смазать... Хотя глушак отворачивается пару раз в жизни... А вот некоторые другие места... А медно-алюминивая пудра не выгорает... А вот графитовую смазку ТОЧНО НИЗЗЯ использовать - у нее верхний предел 120 град - это ж литол по сути... Только больше прикипит все. Только спецсмазки. Недавно обсуждали про смазки в тормозные системы - из той же оперы...

[АлександрS]

Stonerain спасибо! Пасту возьму на заметку на будующее
Я так еще понимаю менять там особо ничего сложного, единственно одна проблема в откручивание 4-х гаек со шпилек коллектора
Почитал, у кого то без проблем особо, а у некоторых вплоть до высверливания

[eugenich]

Почитал, у кого то без проблем особо ....

Сразу после поездки (в день демонтажа штанов) заранее приготовленным флакончиком с водой, щедро полить раскалённые гайки, подлежащие откручиванию.
Т.н. старый, кузнечный способ отвинчивания насмерть прикипевших гаек.
Только на коллектор желательно не лить (подложить фольгу или т.п.), может лопнуть.

[Stonerain]

Может тогда лучше побрызгать каким спреем? Точнее получится... Очистителем карбов там или ВД-шкой... Ну или чем угодно - главное - охладить...

[eugenich]

Может тогда лучше побрызгать каким спреем? Точнее получится... Очистителем карбов там или ВД-шкой... Ну или чем угодно - главное - охладить...

Пыхнет, можно машину спалить.

[Stonerain]

ги... Ну тогда водой точнее попадать... можно обложить ветошью...

[iv0911iv]

Всем доброго времени суток!
В ближайшее время самостоятельно буду менять приемную трубу (штаны) и резонатор и есть несколько вопросов

Ну к сказанному Stonerain добавлю. Не оставляйте концы шпилек и болтов "голыми" наверните, если позволяет резьба ещё гайку. Легче отвернется. Касается деталей глушака и подвески. Из личного опыта и по совету старого механика. Ещё пробовал графитную пудру ( извёл несколько карандашей, расколол их и через бумагу молотком раскрошил грифель). Вообще должна продаваться. Много её не нужно. Так протереть.

[АлександрS]

"Сразу после поездки (в день демонтажа штанов) заранее приготовленным флакончиком с водой, щедро полить раскалённые гайки, подлежащие откручиванию.
Т.н. старый, кузнечный способ отвинчивания насмерть прикипевших гаек.
Только на коллектор желательно не лить (подложить фольгу или т.п.), может лопнуть."

Ого, спасибо за совет

[АТарасов]

а я ничем не проливал когда менял штаны,все гайки великолепно отвернулись.поставил латуные на на все гайки паука.

[Error]

Я когда на 18-летнем Фаворите снимал штаны, тоже отлично открутились

[ARFX]

Я когда на 18-летнем Фаворите снимал штаны, тоже отлично открутились

ну так правильно, Фаворит уже совершеннолетний был...))) ему нужно было бы отвечать за неоткрученные гайки))

[Stonerain]

Я когда на 18-летнем Фаворите снимал штаны, тоже отлично открутились

У меня сложные ассоциации...