forum.skoda-club.ru

Не могу нормально пользоваться потолочным плафоном.
Во-первых, он вроде родной, но работает странно... Не так, как по логике...
По логике он в одном положении должен реагировать на двери (как в холодильнике), а в другом просто гореть постоянно, но если включено зажигание.
А я просто хочу щелкнуть им и получить свет. Щелкнуть обратно и выключить свет. И чтобы пофигу положение ключа или открытость двери.
Итак, на плафон приходит 3 провода, на которых +12В и земля меняются местами в зависимости от положения деталей машины (ключа и дверей) в пространстве... То есть только что на этом проводе было +12, а на том земля... А вот сейчас они поменялись местами. Причем на всех трех. Это БРЕД!!! помогите - посоветуйте как неперетягивая проводов тупо сделать постоянно - на одном проводе +12 а на другом 0? Что там куда идет и откуда к этому плафону? Что-то схему я невкурил. Похоже там заморочено все на концевики дверей и даже багажника. Может на пальцах кто обьяснит, как это упростить до желаемого состояния? Просто хочу 1 провод с плафона воткнуть в постоянные +12 с аккумулятора, а другой заколбасить на землю (но это чуть проще... хотя...). Клемму +12 уже знаю - у меня на ней магнитола и ЮСБ-разъем с адаптером на приборке перманентно висят. Так какой провод с плафона можно на нее завести? Как этот провод найти, ГДЕ ОН???

PS. К тому же из-за этого я не могу нормально видеорегистратор от плафона запитать, если там все время проводки разные по напряжению...

Там прерывается "масса", поэтому "+12В" можете оттуда брать смело, а "массу" где-то с кузова.

так плафон имеет три положения: среднее - включение при открывании двери, два остальных вправо/влево - постоянно включен/выключен свет... и зажигание не при чём. свет должен включаться без зажигания.

А ещё (по крайней мере у меня) на колодке ещё есть 4-й, незадействованный в плафоне провод который действительно включается от зажигания.только не помню он "+12" или масса. я к нему приделал вольтметр!

VIR писал(а):так плафон имеет три положения: среднее - включение при открывании двери, два остальных вправо/влево - постоянно включен/выключен свет... и зажигание не при чём. свет должен включаться без зажигания.

Дело не в плафоне. Провода из-за потолка были щупаемы тестером. И результаты щупанья меня "удивили". Причем замеры делал всех проводов относительно кузова. Даже было, что сразу не поняв прикола со сменой проводов своих ролей я сделал "как надо" и получил сгоревший предохранятель. Это когда скрутив вместе "землю" и "землю", получил короткое +12 на корпус просто при открывании двери... Сразу даже не понял, что произошло...

Error писал(а):Там прерывается "масса", поэтому "+12В" можете оттуда брать смело, а "массу" где-то с кузова.

Эмм... "ТАМ прерывается масса" - это ГДЕ? Понятно, что в машине, но в каком конкретно проводе - как его распознать?

кнопку двери вытащить и посмотреть

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Так же можно снять панель пятой двери и посмотреть какого цвета провода приходят на замок

Stonerain писал(а):....Эмм... "ТАМ прерывается масса" - это ГДЕ? Понятно, что в машине, но в каком конкретно проводе - как его распознать?

Всё просто.

На выключателях дверей (вывод №2) подключён к зуммеру, который работает в том случае, когда включены габариты и дверь открыта.

Stonerain писал(а):Эмм... "ТАМ прерывается масса" - это ГДЕ? Понятно, что в машине, но в каком конкретно проводе - как его распознать?

В двери. Но это неважно - просто возьмите её в любом месте кузова, а +12В - с плафона.

Как я уже сказал, у меня на плафонных проводах НИ НА ОДНОМ проводе нет постоянно +12В. При изменении положения то ли дверей, то ли еще чего не помню конкретно, +12В появляется НА ДРУГОМ проводе, а на этом образуется земля. Может, конечно, я что-то не понял как и что, но я ДВА раза лазил за этот плафон с тестером. Мерял, открывал двери, поворачивал ключ, смотрел, что меняется. И оба раза уходил с пониманием, что я ничего не понимаю... Тупо - счас +12, а счас земля. Так открываем-поворачиваем... А где +12? Опаньки - оно уже на другом проводе!!!!

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
Виктор Г, спасибо за схемку. Я ее уже нашел целиком на просторах инета, скопировал. Буду рассматривать и грустить...

Добавлено спустя 30 минут 4 секунды:
Так... смотрю схему, понимаю, что у меня что-то явно не так в проводке, поскольку по схеме +12В должно быть все время на одном проводе и все просто. Но у мя явно не так... Что-то там кто-то намудрил... Придется курить электросхемы и с тестером этот провод искать...

Ты просто криво меряешь.

Угу... С квалификацией и опытом электромонтажника (правда, минимальным ), монтажника-слаботочника и сисадмина (серьезным) ... =) Хотя, конечно, может меня в чем и клинит... бывает... слазю померю еще раз...

Может концевик двери мозг выносить, вот на проводе brws то 12 , то масса.

угу... Если со стрелки 8/К3 на провод Gn/Ws приходит +12В, то концевик вполне может "коммутировать" эти +12 на провод Br/Ws на плафон... Вот там и скачет то +12, то земля... Но вот только по идее НЕ ДОЛЖЕН с 8/К3 приходить +12... Там же сразу замыкание на землю будет при открытии двери... По идее, концевик в 137 и 138 должен при открытии двери коммутировать плафон на землю и сигнальный зуммер на землю, но никак не должен содержать "чистые +12В... Только после зуммера... Надо смотреть полную схему - что там за стрелка такая эта - 8/К3... Блин, схемы все мелкие и насыщенные, глаза и мозг сломаешь... =)

Вечерком могу объяснить. С телефона не удобно.

Так... Там по схеме все заморочено уже не для моего мозга... на зуммере "h" (координаты G3)есть аж три контакта... на один из них +12В поступает с выключателя 121 (Габариты), если они включены, на второй тоже +12 при условии, что Включено ( ) зажигание в замке 5... Третий (земляной) уходит с зумера на концевик двери по стрелке 9/L6 (по местным координатам сетки схемы) на второй схеме это как раз стрелка 8/K3. И по-идее, (да и по схеме) если одновременно приходит +12 с двух проводов, то зуммер молчит. если с одного, то пищит. То есть эти 2 друг друга как бы компенсируют? Может в зуммере чего не так контачит, что в какой-то момент на третий (земляной) контакт уходит +12 и тогда оно как раз попадает через концевик на провод Br/Ws в плафоне... О бред-то... Нужно учиться схемы читать...