forum.skoda-club.ru

Поменял передние ступичные подшипники... стали шуметь. Вопрос: это нормально, потом расходятся, или проблема в подшипниках или руках тех, кто их менял?

шуметь как?гул,скрежет,вой

Какой пробег на новых? Что за фирма их делала. Если вой появился - на свалку.
Просто давным давно сам поставил SKF так их хватило на 900 км. Разобрал, думал на заводе смазку положить забыли, ан нет смазка на месте.
То ли контрафакт, то ли нормальный металл на заводе кончился, короче пришлось выбросить и поставить другие.

Если, очень туго входила верхняя или нижняя (или обе) обоймы в поворотный кулак или привод, то будет шуметь.
Сейчас с подшипниками беда.
Занимаюсь ремонтом станков ( в т.ч. с ЧПУ), процент некондиции 60-70%.
Япония получше ( например NTN), вся Европа "ушла" в Китай, видимо там и лепят клоны, все кому не лень.

P.S. Когда приходится покупать подшипники в розничных местах, беру с собой микрометры и алмазный надфиль. Если продавцы не разрешают царапнуть обойму, отказываюсь от покупки.

eugenich писал(а):... вся Европа "ушла" в Китай, видимо там и лепят клоны, все кому не лень. ...

Однозначно! Сотрудник несколько месяцев назад менял всё сзади на Фабии, а позавчера пришёл такой загрустивший, грит, подшипник загудел... А брал Европейские, не китайские. С смысле "made in EU". Тьфу...

Блин! Проклятые китайцы! Вроде фирма нормальная GKN-spidan. Гула нет, просто шум такой, как будто смазки в них нет.

Иван Смоленский писал(а):Блин! Проклятые китайцы! Вроде фирма нормальная GKN-spidan. Гула нет, просто шум такой, как будто смазки в них нет.

Ни раз и не два разбирал новые подшипники.
Измерял микрометром шарики и подбирал их по разбросу.
Так вот разброс 5-8 соток, при ГОСТе в 2 сотки ( для шариков 3-6 мм).
Из 5ти подшипников, получается 1-2 "нормальных".
Что тут говорить дальше.
"Хорошие" подшипники ( а их 10 степеней точности), стоят соответствующих денег.
Т.н. ширпотреб, выгоден как продаванам, так и ремонтёрам ( понятно почему).
Покупая подшипник, не поленитесь (хотя-бы) покрутить его за обоймы.
И при неравномерном, излишне тугом, прерывистом вращении или наоборот слишком лёгком/шумном вращении - отказывайтесь от покупки.
Единственный вариант, после ооочень долгого хранения, смазка подшипников, высыхая, превращается в "пластилин".
Возможно подшипник и хороший, но без его откисания и промывки это не узнать ( тактильно/по ощущениям).

Спасибо за информацию. Просто покупаю всегда в экзисте, там нет возможности сначала проверить, потом купить

Иван Смоленский писал(а):Спасибо за информацию. Просто покупаю всегда в экзисте, там нет возможности сначала проверить, потом купить

То-же иногда покупаю в нём.
Всегда придерживаюсь ... чуть выше середины ( в цене ).
Часто смотрю на вес запчасти.
Если запчасть сильно легче конкурентов, то этот факт, как-то напрягает.

Если из Смоленска - езжайте в Дилижанс, там есть в наличии часть з/ч, можно руками потрогать, почитать на коробках - всё произведено в Китае. MAPCO И OPTIMAL у меня, 50 тысяч - пока гуд.

Информация к размышлению.
http://www.youtube.com/watch?v=Syk2Rj4QudE

Дали русскому 2 стальных шарика и заперли в маленькой пустой комнате. Он один сломал, а второй потерял.

Stonerain писал(а):Дали русскому 2 стальных шарика и заперли в маленькой пустой комнате. Он один сломал, а второй потерял.

Боюсь там от "русского" только упаковка.
Перекаленные шарики как минимум.
Да и двух одинаковых плавок сталей, особенно шарикоподшипниковых добиться ооочень трудно.
Это искусство.
Не смотря на бурную автоматизацию сталеварного процесса.
А сталь китайцы варить научаться не сразу и не скоро, лет через 20-25 ( Рихард, один знакомый немец).