forum.skoda-club.ru

Привет всем, господа.
Поменял тормозные колодки на skoda felicia 1.3 карб. уже проехал 600 км, писк не прекращается. Может кто-нибудь посоветовать колодки, которые не пищат?

А фольгу с них не сдирали? Ту, что на "нерабочей" стороне.

Пищат в основном дряные китайские колодки без этой самой вибропоглощающей фольги.

Нет, фольги там в принципе не было. Может посоветуете хорошие колодки, которые не пищат?

дважды ставил TRW. Претензий нет. Писка тоже.

То-же недавно поставил TRW, на Фильку и Санту.
Ощущения положительные.
Тихо, адекватно тормозят.
И по 5 летним наблюдениям, не так сильно "жрут" диски. Примерно 3 комплекта колодок на 1 комплект дисков.

А что скажете на счёт фирм ATE, ABS, Ferodo.

Я брал какие-то итальянские, недорогие, ровно в два раза дешевле TRW, но тоже писка никакого. Смотрел на китайские, не взял только потому, что на обратной стороне не было этой вибропоглощающей фольги, препятствующей возникновению писка.


Добавлено спустя 51 секунду:

oleg.sv16 писал(а):А что скажете на счёт фирм ATE, ABS, Ferodo.

Ferodo - das ist gut.

Спасибо. Можете посоветовать где выполнить дешево проточку тормозных дисков?

У Филиных дисков, запас по толщине минимальный ( 1 мм на износ).
Так что проточенные б/у диски будут усиленно перегреваться и их неизбежно снова поведёт.
ИМХО лучше новые.
И очень тщательно чистить металлической щёткой ответную плоскость ступицы колеса.
Да и если протачивать, это надо делать на колесе и с хорошим подшипником в ступице.
На токарном, надо торцевать "базу" которая прилегает к ступице и точить обе стороны за "ОДИН УСТАНОВ".
А это ещё суметь надо.

А 1 мм - это Вы знаете из практики или в мануале где-то написано?
За подробный ответ спасибо!

oleg.sv16 писал(а):А 1 мм - это Вы знаете из практики или в мануале где-то написано?
За подробный ответ спасибо!

Мануал стр. 151 табл. 6.4.

Толщина (новый диск) - 12,9 мм
Минимальная толщина - 11,4 мм

Получается 1,5 мм ( у Вас я думаю 0,5 мм износ был, вот отсюда и мой миллиметр).


Некоторые "дровосеки" стачивают диски до 3-5 мм, на Тазах наблюдал такое.
Но это непуганные идиоты, ценящие свою Жизнь и Жизнь окружающих ниже, цены тормозного диска (круглого кусочка металла).

И вообще, вопрос oleg.sv16: а с чего Вы решили, что оно Вам надо? Слегка волнистая поверхность - ещё не повод для проточки.

При замене колодок, на тормозном диске был буртик, но он миллиметра может 2 глубиной, то есть запас прочности ещё есть, причём большой. Но после установки тормозных колодок начался писк, уже проехал 600 км, а писк всё равно есть, не большой, но при торможении есть, и при определённых поворотах руля. Так вот я думал поставить нормальные колодки АТЕ + новые тормозные диски, чтобы негде соплей не было. Ибо писк уже задрал. Хотя, есть плюс, когда торможу привлекаю лишнее внимание пешеходов на переходах, безопасность

Вы имеете ввиду буртик по окружности? Если сама толщина диска (где-то посередине) больше дозволенной (11,4мм) + какой-то запас, то не беспокойтесь. Хотя конечно, если у Вас там, скажем, 11,6мм, то проще сразу поменять диск и забыть за него на ближайшие лет 5-10.

Вот я так и хочу сделать Ещё люди советуют Otto Zimmerman, и дали вот такую ссылку, рекомендуемые фирмы владельцами VW http://passat-b5.ru/showthread.php?t=172557