forum.skoda-club.ru

Решил я поменять задние тормоза полностью, заказал рем комплекты, а то старые пружинки все заржавели закисли, машина стояла 2 года под дождем снегом , ну вот, разобрал снял все пружинки,клин,крепление колодок, и вот не задача ,как установить, в каком положении должен стоять распорный клин,не запомнил, в книге все фото черно белые,и черным по белому написано .."Перед заменой запомните расположение всех элементов...", да уж запомнишь тут кажеться, помогите добрые люди...

ЕМНИП, срезами наружу ставится клин. Там, в принципе, по-другому и не поставишь, чтобы все работало и не клинило.
А так... http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=FA500006 - в принципе доходчиво нарисовано, не? )))
Собирается блок колодок и имплантируется на место в сборе, обе колодки, планка и пружинки. Заправляем ручник и на место все это дело. Быстро и без особых проблем. Единственная проблема - собрать этот узел, пружины тянутся туго. А дальше в барабан вставляется легко.

У меня всегда фотик под рукой.
Помню дед учил, настоящий разведчик прежде чем зайти-залезть-нырнуть и так далее, должен чётко представлять, как вернуться обратно.
Три войны и ни одной царапины ( пять орденов Красной Звезды, медаль за БЗ, Отвагу и ........).

dimonperm писал(а):...в каком положении должен стоять распорный клин,не запомнил...

Вотъ: viewtopic.php?f=11&t=112708#p1837753

Сегодня менял задние колодки.
По поводу установки клина.
На клине, с одной стороны есть штифт ( высотой 1,5 мм примерно), я так понимаю для того, чтобы при предельном износе колодок, клин глубоко провалившись, опёрся на него и не выскочил из планки.
Так вот, этот штифт надо ориентировать в сторону "от колодки" ( или к тормозному щиту), если клин воткнуть штифтом "к колодке", то клин "заклинивает" об колодку и он теряет подвижность-функциональность.
По крайней мере у меня так.
Задние тормоза работают хорошо, ручник после 2-3 щелчков держит как под Сталинградом.

Да, замерил внутренний диаметр барабанов, примерно 201 мм у обоих, предел износа по-моему так-же 201мм (новый 200мм).
Если дело дойдёт до следующей замены колодок надо менять барабаны то-же.
Кстати барабаны родные, пробег под 350 000 км.
За это время, если бы были дисковые тормоза, поменял бы 5-6 комплектов дисков ( манера езды ... жестковатая).
Вот теперь и задумайся, о бюджетной машине на каждый день ... .
Сыпется конечно Филька потихоньку, но всё абсолютно предсказуемо.
Почитал ветку про Румстер .... и ..... снова передумал продавать Фильку-Пчёлку-Колхозницу ... .

Почитал ветку про Румстер .... и ..... снова передумал продавать Фильку-Пчёлку-

Че? все плохо с ним?

Stonerain писал(а):

Почитал ветку про Румстер .... и ..... снова передумал продавать Фильку-Пчёлку-

Че? все плохо с ним?

Если брать, то имхо только с двигателем 1,6.
На остальных моторчиках печка не греет. Официалы советуют ставить автономку ... атас.
По электрике/электронике много отказов (судя по отзывам).
Вот задумался о Ларгусе. Друг (торгаш), за год накатал 55 тыс. вроде ничего. Не знаю.

eugenich писал(а):Если брать, то имхо только с двигателем 1,6.
На остальных моторчиках печка не греет...

Гиги, точно. У сотрудника 1,4, то, типо, для чешских зим какбэ хватает с натягом, а у товарища с 1,2 ноги отваливаются... Хотя 1,2 - это 1,2

Ларгус торкает по своей сути. Но здоров, зараза... Присматриваюсь. Но денег нет. Поэтому счас Филю пойду красить. Мне на ней еще долго кататься =)

Stonerain писал(а):...счас Филю пойду красить. Мне на ней еще долго кататься =)

Это любовь. Просто любовь.

Я Вас понимаю.

Stonerain писал(а):Ларгус торкает по своей сути. Но здоров, зараза... Присматриваюсь. Но денег нет. Поэтому счас Филю пойду красить. Мне на ней еще долго кататься =)

Я бы присмотрелся к Кингуру. 1). Француз ( не турки и румыны). Да и честно говоря ... ЛОГАН ... . Ну не тнравится ...! У Кангу, салон аквариум, больше, выше. Задняя подвеска торсионы. 5-ти летку, ...! Кондей! А там хоть дизель ...! Знакомый катался 1\2 года на ларгусе (будка на фирме). Ну как, ...? Та ничего ...! У него своя Вояджер ...! До этого он ездил на Ор\комби. Говорит: старый, но лучше.

iv0911iv писал(а):Я бы присмотрелся к Кингуру. 1). Француз ( не турки и румыны). Да и честно говоря ... ЛОГАН ... . Ну не тнравится ...! У Кангу, салон аквариум, больше, выше. Задняя подвеска торсионы. ...

Вообщем Вы "накаркали".
После тяжёлых и продолжительных раздумий был взят Пежо Партнёр Типи, на бензиновом 1.6, комплектация предтоповая.
http://www.peugeot-favorit.ru/new-cars/ ... -tepee-vp/
В качестве повседневной работяжки. Сегодня прокатился 80 км, доволен.
Салон больше чем у Санта Фе2 ( первый семейный крейсер ), хотя снаружи машинка небольшой кажется. Моторчик задорный, правда при обгонах "просит" пинок до 3500-4000 об/мин, тапок в пол не проходит, надо шевелить мешалкой.
Рулится хорошо, кренов почти нет ( два человека без груза). Тормоза отличные, только и смотри в заднее зеркало на ворону сзади.

eugenich писал(а):

iv0911iv писал(а):Я бы присмотрелся к Кингуру. 1). Француз ( не турки и румыны). Да и честно говоря ... ЛОГАН ... . Ну не тнравится ...! У Кангу, салон аквариум, больше, выше. Задняя подвеска торсионы. ...

Вообщем Вы "накаркали".
После тяжёлых и продолжительных раздумий был взят Пежо Партнёр Типи, на бензиновом 1.6, комплектация предтоповая.
http://www.peugeot-favorit.ru/new-cars/ ... -tepee-vp/
В качестве повседневной работяжки. Сегодня прокатился 80 км, доволен.
Салон больше чем у Санта Фе2 ( первый семейный крейсер ), хотя снаружи машинка небольшой кажется. Моторчик задорный, правда при обгонах "просит" пинок до 3500-4000 об/мин, тапок в пол не проходит, надо шевелить мешалкой.
Рулится хорошо, кренов почти нет ( два человека без груза). Тормоза отличные, только и смотри в заднее зеркало на ворону сзади.

Пьяздявяю!!!
А кингур не рассматривался? Мне он чёйт больше глянулся. А ТИПИ это который подлиннее? Меня в пыже пугает дороговизна з\ч. тут товарищ приобредши 106-го. Нрависа. Прикольный карапуз. А дури даже с литром ... ! Только офигеваеш от цен ... ! Что ещё подкупает - Франки цинкованые, в отличие от Дачий - ларгусов. Да и честно, одно слово Логан - взывает отрыжку.
Удачи!!!

iv0911iv писал(а):Пьяздявяю!!!
А кингур не рассматривался? Мне он чёйт больше глянулся. А ТИПИ это который подлиннее? Меня в пыже пугает дороговизна з\ч. Только офигеваеш от цен ... ! Что ещё подкупает - Франки цинкованые, в отличие от Дачий - ларгусов.
Удачи!!!

Спасибо! Цены несуразные у ОД, а у работяг "от оборота" http://www.paninservice.ru/RepairPeugeot/PeugeotPartner вроде-бы феншуй.
Машиннн довольно несложный, многие вопросы можно решить личным рукоприкладством.
Кенгу рассматривался, но к Пыжику чисто экстерьерное предпочтение. У Кенгу, да салон поинтереснее.

А по деньгам?