forum.skoda-club.ru

купил новый поддон vika, он весь крашенный черной краской, смывать ли краску изнутри перед установкой?

Купить герметик и поставить как есть.

Дело в том, что на одном из автомобильных форумов я случайно увидел отслоившуюся заводскую краску в поддоне. Причиной снятия поддона послужило масляное голодание, так как краска полностью закрыла сетку маслоприемника. Марка авто вроде как Митсубиси. Помогите советом, не хотелось бы запороть движок.

Ruson писал(а):Дело в том, что на одном из автомобильных форумов я случайно увидел отслоившуюся заводскую краску в поддоне. Причиной снятия поддона послужило масляное голодание, так как краска полностью закрыла сетку маслоприемника. Марка авто вроде как Митсубиси. Помогите советом, не хотелось бы запороть движок.

А что мешает проверить? Ну потрите бензином. Сетку можно загадить и плохим маслом.

https://www.youtube.com/watch?v=95xj4XumOmE

Поставлю так, на свой страх и риск, предварительно потру краску бензином, проверю на стойкость, как советуют. Не пойму, нафига красить внутри поддон, если там он никогда не ржавеет. Помню раньше для хранения на складе запчасти заворачивали в бумагу пропитанную салидолом.

Вообще, озадачила тема. Если не ошибаюсь, оба поддона родных тоже покрашены изнутри. Ближе к вечеру пойду ковыряться - гляну.

Прошу прощения за столь поздний ответ... Поддоны изнутри окрашены, оба. При снятии старого герметоса местами краска слезла, есть внутри небольшие коцки, в основном в районе масленки. Так что ставить как есть и не заморачиваться

Может тогда дрель с насадкой и не сомневаться до конца жизни этого поддона? А то будут сомнения грызть - забивается оно там или нет...

А не транспортировочный это грунт? В машине-то, коню понятно, он весь в масле (точнее масло в нём) и заржаветь у него просто нет шансов. А вот лёжа пару годиков во влажном складе... Может быть?

Stonerain писал(а):Может тогда дрель с насадкой и не сомневаться до конца жизни этого поддона? А то будут сомнения грызть - забивается оно там или нет...

Уже кто то писал по поводу мнительности ...! Не слыхал, что бы кто то, где то смывал краску, внутри поддона. Сколько лет ..., э ... - десятилетий существует система массового производства запчастей смежниками? Ну когда штампуют в Гондурасе, красят (через дорогу) в Египте, а собирают (на соседней улице) в ИсССландии. И это складское хранение, консервация ...! Не думаю, что какой нибудь Нью Г. Форд морочил себе попу излишними производственными процессами. Господа, конвееееер ...! И потом! Ну растворит. А сеточки, фильтры зачем? Подойдите к вопросу философически ...! Ну хочется, ну сделайте! Да вот - хочу хромировать в\фильтр. Никто не думал? Чупа-чупс, где и прочая?

бензином только акварель смывать) если есть страх, то можно смывкой краски всю краску убрать

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
смывка краски, если что, это гель такой в баночке
можно в любом хозяйственном, строительном купить
или в оби например

Ruson писал(а):Поставлю так, на свой страх и риск, предварительно потру краску бензином, проверю на стойкость, как советуют. Не пойму, нафига красить внутри поддон, если там он никогда не ржавеет. Помню раньше для хранения на складе запчасти заворачивали в бумагу пропитанную салидолом.

Здесь нет никакого страха и риска. Все стальные поддоны картера, испокон веков, красились краской. Не красятся только поддоны из алюминиевых сплавов.
Другое дело, если поддон перекрашивался обычной нитрой на продажу.
Моей машине 16 лет. Два года назад снимал поддон при ремонте. Промывал поддон весь капитально. Краска внутри вся на месте, даже на вмятине.

Поддон уже установил, спасибо форумчанам за убеждения, успокоили. Как добавить фото в текст?

Добавлено спустя 43 секунды:
Поддон уже установил, спасибо форумчанам за убеждения, успокоили. Как добавить фото в текст?

Фото выложить на любой сайт для хостинга фоток. Например, http://radikal.ru/ . Полученную ссылку на фото разместить в тексте своего сообщения на форуме между тегами img /img для фоток (с панельки над окном сообщений).