forum.skoda-club.ru

Кто-нибудь сталкивался с заменой саленблоков заднего моста. Присутствует люфт,стук и биение при езде по неровностям.Можно ли заменить в условиях гаража, какие "подводные камни"?

Проблемы могут возникнуть если на балке установлен регулятор тормозных сил. Его попросту снять не реально, там в нем закисают намертво болты. Мне срезали крепление, отгибали регулятор, а потом приваривали на место. Без снятия регулятора не вынять болт возле сайлентблока. Если нет регулятора замена не сложная.

Ruson писал(а):Кто-нибудь сталкивался с заменой саленблоков заднего моста. Присутствует люфт,стук и биение при езде по неровностям.Можно ли заменить в условиях гаража, какие "подводные камни"?

1. Вывешивается задняя балка
2. Снимаются колёса.
3. Откручиваются и выбиваются болты сайлентов .
4. Балка опускается вниз чуть-чуть, чтобы выходу сайлентов из неё не мешали крепления на кузове (уши). Балка висит на амортах, потому осторожнее, чтобы не погнуть их штоки.
5. Изношенные сайленты вываливаются из балки сами. Если нет, нужен двух или трёхлапый съёмник для подшипников. Им выдавливаем сайленты в сторону бортика (сообразите).
6. Новые запрессовываем подходящим длинным болтом с широкой шайбой и гайкой. Можно сайлент облить мыльной водой, если туго идёт, но не мазать маслом.
7. Болты балки, затягивать окончательно на собранной и опущенной на колёса машине.
На поъёмнике или яме конечно кошернее.
Сам менял за 2 часа на яме.

Спасибо за консультацию, буду заказывать, привезут, попробую
установить. Кстати сколько по деньгам они выйдут?

На Экзисте оригинал 6U0 501 541 ______ 391 рупь шт.

Вика (неориг.) - 150 руб. шт.