Обогрев заднего стекла. 12 в есть а не греет,

[vitos86]

Нити как новые, а не греют. в чем может быть причина?12 в есть на них.

[iv0911iv]

Нити как новые, а не греют. в чем может быть причина?12 в есть на них.

1) Второй провод идёт на массу. А есть ли она?
2) Прозвонить нить.
А больше причин других НЕТ!

[vitos86]

Так 12 в бы не было если бы не было массы. Я мультиметром как раз меряю от фишек на стекле.

[Stonerain]

Разрыв между фишкой и пучком нитей... Не? Замерить сопротивление между фишками. Если бесконечно, то разрыв.

[Error]

Дорожки по всей длине неизолированны, что позволяет легко найти место обрыва. Если есть 12В между фишками, то обрыв будет или всех дорожек (типа перевозили водопроводные трубы и они пошкрябали дорожки), или между фишкой и контактной площадкой (типа у предыдущего владельца фишка отвалилась и он её на суперклей присобачил)

[vitos86]

Проверил контактные группы от которых отходят нити. 14 в на заведенной машине.

А как проверить сопротивление?

[Stonerain]

Проверил контактные группы от которых отходят нити. 14 в на заведенной машине.

А как проверить сопротивление?

Тем же тестером, каким меряли напряжение... В режиме замера сопротивления... Начать с режима прозвонки, не думаю, что там большое сопротивление (никак не больше 10 Ом), поэтому должно звонить... Если не звонит, и кажет "1" на дисплее (то есть "бесконечность"), то обрыв...

[vitos86]

Звонит на про звонке 1. Но у меня всегда 1

[Error]

В таком случае проще заехать с знакомому автоэлектрику или радиолюбителю: делов для них будет на минуту с половиной.

[Stonerain]

Звонит на про звонке 1. Но у меня всегда 1

Так... спокойно... не делайте резких движений. Осторожно, плавно положите тестер на стол, сделайте 2 шага назад. Не трогайте его. Выполните инструкции Эррора из предыдущего сообщения. Должно получиться.

[vitos86]

Похоже все верно где то дорожка перебита.
Надо просто было мерять без питания.

Так а всё равно хоть какие то то должны греть?не могут они все махом быть перебиты.

[VIR]

Так и не понял что толком меряли... Я сомневаюсь что все нити перегорели. Горят как правило средние. Снять клемы, тестер в режим омметра или прозвонки и меряете на клемах. Если 1, тоесть бесконечность знач обрыв. Если какието цыферки - знач нет. Но могут быть повреждены нити. Так же можно в этом режиме звонить «-» клема - маса авто. Потом тестер в режим вольтметра, щупы на провода и включаете обогрев. Есть напряжние знач ок.

[vitos86]

Спасибо за советы. Кажется разобрался. Похоже перебиты.
Я снял питающие клеммы на них как подогреться 14 в подается.
При прозвонке всегда было 1, держал и на клемах и на самих дорожках.

На другой машине проверил, было сопротивление.

Есть еще одно стекло, хоть меняй. Визуально вообще не видно где дорожки плохие.

[vintlx]

Весь сыр-бор в чём, кто правильно подскажет как правильно проклеить нити обогрева заднего стекла, а мне кажется таких советов не будет , кроме как замена...

[Stonerain]

Спасибо за советы. Кажется разобрался. Похоже перебиты.
*** Визуально вообще не видно где дорожки плохие.

Ставите один щуп в НАЧАЛО дорожки. Держите его крепко. Второй щуп РЯДОМ с ним. Звенит? Так, хорошо. Теперь ВТОРОЙ щуп медленно двигаете по дорожке. Блин, я сказал ТОЛЬКО ВТОРОЙ, а первый держать на прежнем месте... Так, ведем второй щуп по дорожке... Звенит... звенит... звенит... Опс перестал. Чуть обратно. Звенит. Опять вперед опс перестал. Здесь обрыв, аднака...