forum.skoda-club.ru

Всвязи с запахом бенза в салоне и под капотом и высоким расходом топлива в городе решил заглушить экономайзер. (из-под ускорительного не течет - щупал на подгазовках).
Вырезал из глянцевого тонкого картона прокладку без дырок (ну, окромя 1 центральной и 2 под штифты) и вставил под экономайзер. В инструкции к этому приему на форуме говорилось, что как следствие упадет приемистость и динамика. Что-то у мя вообще ничего не изменилось... Тогда вопрос:
1. Все-таки на что этот экономайзер влияет и на что должна повлиять его изоляция?
2. Почему у меня вообще ничего не изменилось в поведении машины? Разгон до 60-70 и работа двигателя на слух остались по ощущениям как прежде...
3. При откручивании экономайзера из-под него из карба вылилось грамм 100 бензина. Это нормально? Аж двигатель помыло... Кстати, под верхней крышкой экономайзера (где пружина) бензина не было - сухо, значит мембрана в порядке. Да и внешне она в порядке... То есть через него не должно было уходить... Эт я все про расход думаю... В любом случае счас попробую замерить разницу в расходе... Может уменьшится...

Stonerain писал(а):...При откручивании экономайзера из-под него из карба вылилось грамм 100 бензина. Это нормально? Аж двигатель помыло... Кстати, под верхней крышкой экономайзера (где пружина) бензина не было - сухо, значит мембрана в порядке...

Да, это нормально. На Фаворитомском форуму меня сразу предупреждали, что выльется бензин, поэтому лучше, чтоб мотор не был горячим.
Если пружина сухая, прально, бензин там не бывал и прокладка в порядке.

Кстати, по динамике я на Фаворите тоже разницы не замечал с/без него.

А на что влияет его работа или заглушенность? хотя бы теоретически?

Вот, только что Яндексом выгуглил: http://www.vazclub.com/faq-po-karbyurat ... aizer.html

Там ещё много: http://yandex.ru/yandsearch?lr=213&text ... 1%80%D0%B0

Может у Вас ослабла его пружинка и он подпускает всегда? Может объяснять повышенный расход и динамику

мужики может кто подскажет. пропадают холостые когда машина нагревается и приходится покрутить стартером чтоб завести. на холодную все отлично. а если на заведенную посмотреть в Карл то видно что очень сильно льется бенз в камеру

Эл.магн. клапан холостого хода может не работать, а чтоб кое-как работала на горячую, выкручен вин количества.
Всего лишь вариант.