forum.skoda-club.ru

Есть ли у кого рабочий карб на фильку 1.3 98гв . Мой совсем не хочет работать.

Солекс ДААЗ... ни? Говорят ставится за пару часов... А свой разобрать-помыть? прокладочки поменять?

Когда пытался разобрать,
некоторые болты прикипели, так как лет пять на ней стояло ГБО и карб практически был не задействован. Сейчас без ГБО, пытался отрегулировать карб, но закис болт хх, отмачивал вд, тормозухой, уксусом вроде стал вращаться решил его поменять полностью выкрутить, так как под отвертку разбит паз, выкручивал плоскогубцами, но он обломился, часть осталась.Высверлил вставил втулку с резьбой и новый болт с пружинкой как на мотоциклах,чтобы не откручивался при вибрации. Такая же беда с болтами на автоподсосе, 3 высверлил. В месте соединения вакуума со 2 ой зослонкой разболталась шпилька, пришлось клепать не снимая заслонки,так как болтик под крестовую отвертку который держит ее, сорван. Дальше разбирать, думаю будет хуже...? Кстати поставил я его на машину после всех этих манипуляций, поменяв 2 прокладки под ним. Итого, не поддается регулировке, обороты большие ,1500 на прогретом и 3500 на холодном.: Отключаешь электр магнит клапан от питания машина продолжает работать, раньше глохла клапан рабочий, щелкает при подаче напряжения. При запуске хлещет бензин стуей через верх.

Тогда Солекс. Ну, или кто может живой Жиков отдаст (продаст)... Тут народ как-то хвастался, что у него по гаражам этих Жиковых - завались...

Предлагают вариант карб Pierburg2E за 2000 руб. Вернее 2 карба один с фольксваген гольф другой с джетты. Внимательно посмотрев на них не обнаружил кронштейн крепления тросика газа(оплетки тросика с круглой резиночкой) как на Жикове. С другой стороны карба есть еще один зацеп для тросика газа говорят для движков 1,6. Болт регулировки хх как то мудрено расположен в отличии от жикова. Подойдет ли? Стоить от брать?

Кронштейн - фигня. Нормально колхозится из подручного железа. Главное - чтобы посадочные размеры карба позволяли посадить его на впускной коллектор.
Проблема в другом. Гольф-2/Джетта-2 закончились выпускаться в 1991 году (У мя Джетта была). Прикиньте, сколько лет этим карбам. Да они чуть ли не 2 раза старше, чем Жиковы.

Никто случайно не знает разницу Pierburga2E и Pierburga2E3. Последний как раз на фильку подходит, только я не могу найти такой. Ну и что что старше гольф и джетта лишь бы карб с них работал. Мой новей а толку. И еще не известно может быть на них уже меняли карбы в процессе эксплуатации на новые? Кажется один точно, на нем нет грязи, другой совсем весь черный.А может быть я ошибаюсь...?

Ruson писал(а):И еще не известно может быть на них уже меняли карбы в процессе эксплуатации на новые?

Имхо, эт оч редко... Хотя... Но сомнительно... В лучшем случае разок-другой ремкомплекты сменили. А это неравносильно новому карбу...

Ruson писал(а):Кажется один точно, на нем нет грязи, другой совсем весь черный

Один помыли, второй - нет...

Короч, можно попробовать взять, но с манибеком на недельку. Не пойдет (барахлит, не тянет, ХХ плавают итп) - вернуть и деньги взад. А иначе чем брать за 2 тыши старое непонятно-что, которое потом ляжет на полку в гараже/кладовке, так лучше за 5 тыш взять новый солекс, тем более, что это будет реально новый рабочий подходящий на Филю карб и очень ремонтопригодный за копейки.

Сравнить карбы можно было где-то на WV форуме. Счас гляну.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
А, во!
http://vwts.ru/page03_carb.html