forum.skoda-club.ru

доездился, в общем, до состояния что подвеска стала "немножко как у верблюда" передние колеса представляют из себя этакий домик /---\
первое что пришло в голову - заменить подушки. заменил, стало легче, но не сильно. после того, как убираю домкрат, верхняя часть штока амортизатора
и тарелочка под ней не прилегают вплотную к опоре. я так понимаю это пружина просела? если да то почему одна, и так резко? сама пружина целая.
ям не ловил, езжу не много, относительно медленно и аккуратно.
в процессе ковыряния еще обнаружил, что шаровая "немного" гуляет в кулаке. кулак под замену выходит? или что то можно предпринять?

поставь пружины от таза и будет обратный домик а клиренс огого.а как вы определили что в кулаке?.болт новый ставим с гайкой и тянем до пука

ДЖИН писал(а):а как вы определили что в кулаке?

ну показалось так что именно в кулаке шатается. хотя может и нет, на все 100 не уверен.
а от таза пружины намного длиннее? хотя если менять, то лучше уж родные поставить..

Где-то тут мелькала инфа, что Фили и Фавориты страдают "складыванием" стаканов. Некоторые даже прикладывали линейки, мерялись у кого больше. В смысле расстояние между крепёжными болтами амортизаторов. Там же была и инфа, каково это расстояние должно быть. Проверьте.

+500
http://vnx.su/content/avto/skoda/felici ... zmery.html

И чо замерять? А то мне тоже стало интересно, а где конкретно мерять я не понял...

Stonerain писал(а):И чо замерять? А то мне тоже стало интересно, а где конкретно мерять я не понял...

Между крепёжными болтами опор стоек должно быть 532+532= 1064 мм ( первый чертёж сверху, на нём вторая картинка, это для универсала).
Для хетчбеков это расстояние надо смотреть по годам, чуть-чуть отличаются.

Спасибо.

добрался сегодня до машины, но без рулетки померял вообщем
и кстати, если там меньше, то что делать? рейку вставлять?

Думаю, да.
Только с возможностью регулировки длины.
И после установки, раздвигая рейку, выйти на заводские контрольные точки.
И самое главное, вымыть и осмотреть состояние стаканов и прилегающей кузовщины на предмет сквозной коррозии.
Может (пока не поздно) потребуется сварка и капитальный ремонт этих узлов.

нее. нафиг. такие пляски с бубном это слишком... проще уж подарить кому )

eugenich писал(а):...И самое главное, вымыть и осмотреть состояние стаканов и прилегающей кузовщины на предмет сквозной коррозии...

Чтоб не довести до такого состояния: viewtopic.php?f=10&t=129665

ну до ТАКОГО состояния там еще далеко. но в любом случае - так можно заморочиться, если сам варить умеешь и куча свободного времени. иначе оно того не стоит имхо

Добавлено спустя 16 часов 53 минуты 31 секунду:
замерял растояние 1054мм. стаканы целые, не гнилые. вобщем косяк думаю где-то внизу...

Тоже склоняюсь к тому, что искать надо где-то внизу. Попробуйте проверить эти размеры- У меня размеры обозначеные R1 не совпадают

ubic писал(а):замерял растояние 1054мм. стаканы целые, не гнилые. вобщем косяк думаю где-то внизу...

Вот и и "сошлись" ваши стаканы на 10 мм в сумме, или примерно каждый стакан на 5 мм.
Плюс подушки (верхние) сели по высоте и побоку. А вы говорите где-то внизу.
Я вверху, когда менял амморты и подушки, разрезал старые подушки примерно пополам и добавлял к новым.
Уж больно быстро новые подушки просаживаются после замены.
А в таком варианте ( полторы подушки) езжу уже 2 года, подушки чуть=чуть просели, буквально на 2-3 мм, вообщем гуд.
Штоки аммортов строго по центру стакана.
Кстати амморты Каяба серия G газо-масленные оказались довольно комфортные, хотя были опасения.