forum.skoda-club.ru

В общем разгоняюсь, резко торможу, смотрю на следы шлейфа, тормозит только Левое переднее колесо.
Подымаю на домкрат, при нажатии на тормоз задние колеса вообще не тормозят, на одном штуцере сорвал резьбу, другой задний нормально прокачалось, без воздуха было.
Левое переднее прокачивать не стал, т.к только оно и тормозит, правое прокачал, тоже воздуха не было, всЁ равно не тормозит, но на домкрате при нажатом тормозе держит.
Один косяк, задний правый(который прокачивал) уже полтора года цилиндр сочится(периодически добавляю тормозной жидкости)
В чЁм косяк он набрал воздух в систему или центральный цилиндр менять?
Кстати педаль как нажималась так и нажимается нормально.

А когда давите на педаль, она постепенно уходит вниз?

С такими делами разбираться - терять время. Гораздо проще и безопаснее (хоть и слегка подороже) одним разом поменять сразу колодки и цилиндры сзади, а потом перейти вперёд. И проблема решена, и о тормозных вопросах можно забыть на лет 10. Ну через 3-5 лет жидкость сменить.

Виктор Г писал(а):А когда давите на педаль, она постепенно уходит вниз?

Нет, всЁ как было до поломки так и осталось.

Добрый день, тоже имел недавно проблему с тормозами, может у вас нечто похожее. Передняя правая сторона не тормозила, оказалось что внутри тормозного шланга образовалась пробка, шланг от старости внутри как бы распушился или раздулся что ли, не знаю какое слово подобрать, и тормозуху к цилиндру не пускал. Как то так. Снаружи шланг выглядел нормально, не придерешься. Когда мастер стал менять шланг, то сказал что на нашемарках это вообще обычное дело, ничего удивительного.

ZeEe писал(а):...Левое переднее прокачивать не стал, т.к только оно и тормозит, правое прокачал, тоже воздуха не было, всЁ равно не тормозит, но на домкрате при нажатом тормозе держит...

Вспомнил одну деталь. На более новых Филях передние тормозные шланги были с удлинёнными наконечниками. На старых с коротким наконечником трубка то ли забивалась в месте стыка шланга с наконечником, то ли уваривалась, не помню, но поэтому это место и отдалили от горячего суппорта.

sasha6564 писал(а):Добрый день, тоже имел недавно проблему с тормозами, может у вас нечто похожее. Передняя правая сторона не тормозила, оказалось что внутри тормозного шланга образовалась пробка, шланг от старости внутри как бы распушился или раздулся что ли, не знаю какое слово подобрать, и тормозуху к цилиндру не пускал. Как то так. Снаружи шланг выглядел нормально, не придерешься. Когда мастер стал менять шланг, то сказал что на нашемарках это вообще обычное дело, ничего удивительного.

В таких случаях ( как вы описываете с внутренним расслоением шланга), как правило колодки клинят ( не растормаживаются).
В тормозной системе такое давление, что шланги рвутся, и оно (рабочее давление) продавит любой "резиновый лепесток или мусор" внутри шланга.
А вот" в обратку" этот "лепесток" может сработать как обратный клапан.
Так что у вас что-то другое было.

ZeEe писал(а):

Виктор Г писал(а):А когда давите на педаль, она постепенно уходит вниз?

Нет, всЁ как было до поломки так и осталось.

Если оба задних колеса не тормозят как положено то одна из причин - это регулятор тормозной силы (если он у вас стоит на задней балке).
При закисании и заклинивании рычага и штока в минимальном прохождении жидкости, отверстие может подзабится, и как следствие, задние колёса будут плохо тормозить.
Если не стоит регулятор тормозных сил, то вместо него стоят подпорные клапана на главном тормозном цилиндре. Они, тоже могут засорится.
Второй причиной может быть сам главный цилиндр. Это и манжеты, и вот такая гадость как у меня была. Раковины на внутренней поверхности.

Про педаль я не зря спросил. При долгом усиленном нажатии - если педаль начинает проседать, то это признак того, что жидкость уходит в бачок (манжеты). И как следствие, эффективность тормозов ухудшается. Стоит задуматься.
Но в вашем случае, это не причина отсутствия тормозов.

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:

Error писал(а):Вспомнил одну деталь. На более новых Филях передние тормозные шланги были с удлинёнными наконечниками. На старых с коротким наконечником трубка то ли забивалась в месте стыка шланга с наконечником, то ли уваривалась, не помню, но поэтому это место и отдалили от горячего суппорта.

Вообще-то, шланги с удлинённым наконечником ставились на машины с системой ABS. Но он, в общем-то, прекрасно подходит и на обычные фелиции.

У меня нет АБС , но стоят шланги с длинными штуцерами.
У себя плохую роботу задней оси вылечил заменой задних цилиндров, тормозухи, колодок и пружинок.
Также не забываем о направляющих супортов, они тоже могут подклиневать.

VIR писал(а):У меня нет АБС , но стоят шланги с длинными штуцерами.
У себя плохую роботу задней оси вылечил заменой задних цилиндров, тормозухи, колодок и пружинок.
Также не забываем о направляющих супортов, они тоже могут подклиневать.

Я тоже, поставил себе шланги с удлинённым штуцером, хотя стояли родные короткие. Просто при заказе, уделял внимание на производителя и цену.

А может что всЁ дело в "колдуне"?

Добавлено спустя 23 часа 21 минуту 56 секунд:
Ребят за снял барабан поглядеть что за цилиндр, нашел только одну надпись 2159, в гугле вбил "цилиндр 2159" -вышло http://www.port3.ru/info/MAPCO/2159
Если я не ошибаюсь вообще не для Шкоды) как так может быть?)

6u0611053 в конце a или b зависимо от диаметра посадочной плоскости.

В общем поменял задние цилиндры и башмаки, всЁ стало ОК!

Всем привет. Отказывают тормоза.
Еду сейчас домой в Мск из Абхазии. На Филе. Завис счас в Ново-Черкасске под Ростовом у родственников на ночевку.
Проблема с тормозами. Ехать до Мск еще 1000 км, а страшно. Еду медленно, торможу двигателем. Ручник тут мало помогает - только с совсем медленного движения останавливает.
Еще по дороге ТУДА (2 недели/3000 км тому назад) заметил, что изредка педаль тормоза при нажатии вдруг дубеет, а машин не тормозит - нужно давить сильнее, тогда останавливается. Поначалу не очень напрягало - проявлялось редко и не доставало. Но. Постепенно за эти две недели проблем прогрессировал.
Счас это так:
На любой скорости на работающем нормально двигателе если нажать один раз тормоз, то педаль работает нормально, машин тормозит равномерно и уверенно.
Но со второго нажатия тут же педаль уже полностью дубовая и тормозит уже нехотя. Третий раз если нажать, то давишь как в стену, а машин просто едет себе вперед.
Время восстановления системы до следующего "хорошего" нажатия - несколько минут. То есть на затормозить у меня всего 1 попытка.
Что удалось пока понять.
1. При нажатии на педаль из-под нее в салоне слышно сипение-шипение.
2. Если на заглушенном двигле понажимать педаль, удержать ее, завести двиг, то она не проваливается. Да и понажимать не всегда удается - она и на заглушенном может быть дубовая сразу.
Че делать, что предпринять в дороге?
Судя по всему - вакуумник? Или может быть еще главный цилиндр?

Stonerain писал(а):...
1. При нажатии на педаль из-под нее в салоне слышно сипение-шипение.
2. Если на заглушенном двигле понажимать педаль, удержать ее, завести двиг, то она не проваливается. Да и понажимать не всегда удается - она и на заглушенном может быть дубовая сразу...

В принципе, достаточно любого из пунтктов, чтоб отписать ВУТ.