forum.skoda-club.ru

ребят вопрос.такой, ездил на мишине был большой расход, не было тяги, и плохо развивала скорость, в сервисе сказали что метки зажигания сбиты на 2 зуба, вообщем поставил все по меткам (так и не понял как раслабить ремень поэтому натягивал его с без раслабления), машина ни в какую не хочет заводится, тут узнал что шкив распредвала проходит два цикла, вопрос как понять какой цикл, ведь в обоих поршень в ВМТ

Вообще то один цикл - четыре такта. Понять можно по клапанам. При зажигании смеси оба клапаны закрытые. Во втором варианте - перекрытие клапанов, тоесть они приоткрытые оба.
Смотрите правильно по метках. Одна метка - зажигание, вторая -ВМТ.

шкиф коленвала во время прокрутки 2 раза в ВМТ и какой из них нужен для настройки

Читайте внимательно!
Первое - коленвал делает два оборота, а разпредвал - один за ОДИН цикл.
Второе - вам нужна метка ВМТ конца такта сжатия. Потому клапана должны быть закрытыми.
Третье - не спутайте метки зажигания и ВМТ на шкиве к.в.

на шкиве же 1 метка ( ямочка), или я что то путаю, как я настраивал, нижний шкиф ставлю прямо вверх дырочкой ( ну как по мануалу), а шкиф коленвала выставляю по ямочке, засовываю отвертку у меня поршень в ВМТ и все,может я чтото не правильно делаю

На 1,6 да, один. Но вы двигатель не уточняли...
Вот видео по замене ремня
http://www.youtube.com/watch?v=KQNrZTEM ... ata_player

1.6 у меня

Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:
а то просто говорят что шкив коленвала может быть не правильно выставлен по метке, что бы понять какая прокрутка нам нужна нужно пальцем зажать свечное отверстие и если будет давление хначит все правильно