раскоксовывать или нет?

[zharovsergey]

Доброго времени суток всем!!! двиг. 1.6 АЕЕ стал кушать масло. Замерил компрессию в цилиндрах 4 и 3 цил. по 13 атм.; 2 цил. 11,5 атм.; 1 цил. 9,5 атм.
В первый и второй цилиндр капнул чуть масла и компрессия выросла до 13 атм. Исходя из результатов проведеных манипуляций делаю вывод что кольца залегли или просели. Встал вопрос перебирать двигатель или попробовать раскоксовать кольца. С нетерпением жду советов!

[Stonerain]

Ну, хуже от раскоксовки стать не должно, и даже помочь может. Хотя и не обязательно. Попробуйте. Обойдется в 1000 руб. - Лавр и масло Лукойл на 1000 км после раскокосовки до смены на нормальное.

[eugenich]

Скорее повреждена прокладка между 1м и 2 м горшком.
Получается т.н. "перекачка" меду ними.
Или клапана ... .
ИМХО - компрессометр это "ниачём", нужен пневмотестер.
Фиксируем вал в ВМТ (оба клапана закрыты) подаём давление 4-6 атм и слушаем во впуск и выпуск ... .
А если закоксовано действительно маслосъёмное кольцо, то его раскоксовка поможет ненадолго (хотя-бы до весны дотянуть).

P.S. Как -раз в тему ( если конечно оно виновато ... ).

phpBB [video]

[zharovsergey]

тоже думал на прокладку, но как пишут бывалые если после добавления масла в цилиндр компрессия выросла - значит кольца, если нет то клапана. И нагар на контактах свечки первого цилиндра черный.

[Виктор Г]

тоже думал на прокладку, но как пишут бывалые если после добавления масла в цилиндр компрессия выросла - значит кольца, если нет то клапана. И нагар на контактах свечки первого цилиндра черный.

Логично.

[zharovsergey]

Купил перед выходными ЛАВР 330 мл и промывочное масло ЛУКОЙЛ. В пятницу вечером залил лавр в цилиндры, старыми свечками закрутил. В субботу заглянул с фонариком в цилиндры на сколько это представилось возможным, обнаружил что лавра там уже нет, стёк значит в поддон. Поставил всё на место, принялся пускать двигатель. Запустился с горем пополам с пятого раза, чуть подымил. Слил всю гадость. залил промывочное, погонял 20 минут на холостых, снова слил и решил оставшейся половиной промывочного масла ещё разок прогнать. Повторил процедуру, после чего масло слилось значительно чище чем первая партия. Заменил масляный фильтр, залил свежее мотрное масло и на трассу. Дал прос.......ся ей!!! Сегодня замерили компрессию, во всех цилиндрах по 13 атм. плюс минус сотые. Теперь посмотрим на расход масла и топлива.