forum.skoda-club.ru

температура резко поднимается от 70 до 110 с чего начинать искать?

ПРОВЕРИТЬ РЕАЛЬНО РАСТЕТ ИЛИ НЕТ ДЛЯ НАЧАЛА.если патрубки твердые при этом тогда скорей всего или крышка бочка или прокладка пробита.

С проверки термостата.

Sanya_pike писал(а):С проверки термостата.

да да

Sanya_pike писал(а):С проверки термостата.

термостат рабочий только что проверил, через обратку идет антифриз примерно при 85 градусах, и поднимается и опускается уровень антифиза.
Но смутило две вещи, очень большой перепад уровня антифриза половина бачка, то на дне то полбачка, и очень большое паровыделение.

МАСЛЕНЫХ ПЯТИН НЕТУ В БАЧКЕ?

Crysis писал(а):МАСЛЕНЫХ ПЯТИН НЕТУ В БАЧКЕ?

пятен нет но антифриз серо-зеленого цвета

Резко поднимается это за какое время? Вентилятор радиатора срабатывает?

Sanya_pike писал(а):Резко поднимается это за какое время? Вентилятор радиатора срабатывает?

вентилятор срабатывает, поднимается резко за пару минут

Помпа клинит, ремень проскальзывает, потом начинает вращаться и качать.
Только так можно объяснить скачки напора в системе.
Если иначе, поправьте.

Тоже как-то думается о помпе. Если был залита какая-то гадость, вполне может подклинивать. А может и ремень слегка растянулся. Загляните под капот - увидите.

А снять ремень и покрутить помпу в ручную? А доливаем систему периодически? И как часто? Может быть и прокладка ГБЦ до кучи? Да и прибор может врать!
Процесс подробней описать нельзя?
Уровень, завели, прогрелся, уровень ... . Подробней, поэтапно. У меня например врал датчик и была пробита прокладка ГБЦ. Помпа? Ну может? Но если она вращается от руки и нет люфтов???
Мутный антифриз? А давно ВЫ его меняли? Ну он может быть мутным, при работающем ДВ. А ШО залито, давно, промывали (сист.)?
А падает уровень после открытия термостата?

Про подклинивание помпы - бред... как вы себе представляете это? То крутит, то не крутит... Скачки уровня происходят по причине повышенного давления в системе.
1) Для начала нужно исключить пробитую прокладку. Посмотрите на выхлоп и наличие булек в банке. Если выхлоп побелел и много дыма, особенно под нагрузкой или после стоянки - антифриз в цилиндре. Потому как в одностороннем порядке газы в с-му ох-ния не попадают.
2) Скорей всего сменить пробку расширительного бачка. Хорошо если этим и закончиться. С опыта: симптомы похожие, меняли прокладку - без изменений, меняли крышку и радиатор печки - опять, меняли вторую прокладку с шлифовкой головки - то же самое... Ну и наконец, скорей для самоуспокоения, поставили рабочую крышку расширительного бачка - проблема исчезла...
3) Уверен что пора менять анифриз. Потому как его нужно менять через 4 года эксплуатации или при смене свойств (цвет, консистенция...)

VIR писал(а):Про подклинивание помпы - бред... как вы себе представляете это?

Вот как-то так:


При слабом натяжении ремня, шкив помпы с писком замирает, потом начинает вращаться.
Я не настаиваю на этой версии.
Но с "бредом" вы горячитесь.

Потому и написал что бред, в этом случаи. Так как такой звук не заметить невозможно - во первых, а во вторых - как дохнующая помпа будет давать пульсацию давления и так чтоб аж из банка давило?
З.Ы. Как сдыхает помпа видел в живую, не на картинке и несколько раз.