forum.skoda-club.ru

Здравствуйте! Прошу помощи в вопросе. С утра прогревал двигатель, пока чистил от снега малышку.Плавали обороты: то держатся, потом до 200 падение и опять взлет с недолгим удержанием в районе 1000. Через минут 7 она просто заглохла. Попробовал снова завезти - стартер крутит, а двигатель даже не шолохнется. Что может быть?

Соляра замерзла.

забыл уточнить: 1.6 АЕЕ. А соляра только в канистре в багажнике может замерзла)

Ну вот...
Быть может все что угодно...
Как говорится : "или нечему гореть или нечему поджыгать". Вот нужно и выяснить, для начала, причину.

Без выкручивания свечей не обойтись. Пробуете заводить, выкручиваете свечи - мокрые/сухие... Надеваете на ВВ провода, придавливаете к двигателю, крутите стартер - есть искра/нет...

Завтра попробую это проделать

посмотрите трамблер

проверил с другом на ошибки через комп. выдало ошибку 65535 (проблемы с ЭБУ или проводкой к нему). ошибка не стирается. подскажите, пожалуйста, на что идти: замена блока управления или все же можно эту болезнь как-то вылечить?

Тут надо определиться: или ЭБУ, или проводка. Можно, конечно, пропрозванивать все провода, к нему идущие, но лучше всё-таки методом замены. Если есть где одолжить ЭБУ - поздравляю: полдела сделано )))

После долгих поисков нашел нужный ЭБУ. Поставил. искры нет ни на одной свече, но топливо подае,..проверил свечи - рабочие...трамблер почистил до блеска, бегунок тоже в порядке...но никаких изменений. Что может быть ещё?

Катушка...

А ее тоже заменой проверять?

Ну, можно прозвонить её первичную и вторичную обмотки, осмотреть корпус визуально.

А чего молчите про датчик Холла? Он тоже мог выйти из строя. Катушку можно проверить легко. Снять центральный провод с трамблера, который идет от катушки, взять свечу, и крутить стартером, и смотреть искру.

skodauser писал(а):А чего молчите про датчик Холла? Он тоже мог выйти из строя...

ДХ у нас отлично диагностируется электроникой, к нему б не лез. А вот посмотреть искру до трамблёра, то есть прямо с катушки можно было бы.

В общем проверили катушку путем замены на другую. Оказалась она, даже со старым блоком все работает. Осталось дроссельную почистить, чтоб холостые не дергались и не глохла