forum.skoda-club.ru

Всех приветствую! При длительном монотонном движении 100-110 км/ч 3000 об./мин если остановить автомобиль, на холостых слышно как стучат гидрики(гидрик). Стук по ощущениям ближе к ремню ГРМ. Минут 10-15 работы двигателя на холостых и стук пропадает. Было решено заменить гидрики! Заменил, параллельно с заменой колпачков и притиркой клапанов. Со стуком ситуация увы не изменилась. Появились подозрения на масляный насос или забитые каналы. Может кто сталкивался. Прошу подсказок.

Проверяйте давление масла манометром, уровень масла, вязкость. Если гидрики новые, то в масляном голодании проблема.

масло использую дешёвенькое MOBIL ESSO 10W40 Может посоветуете на какое масло перейти.

Все зависит от бюджета. Любое масло хорошее, если не подделка. Например Кастрол, но покупать у оф. дилера. Хотя в наше время многие контрафактом торгуют.

В вашем случае, замена масла поможет если вязкость обещанная Ессо не соответствует, например если там налито 15w40.
В первую очередь проверьте давление масла. Если проблема с масляным насосом, то цокот от гидриков не самая большая ваша проблема.

Расскажите пожалуйста поподробнее как проверить давление. Какой использовать девайс (что спросить у дяденьки в магазине)? Поговаривают что виной могут быть подошедшие коренные вкладыши. Имею в планах капиталить движок.

Причин низкого давления масла, несколько может быть. Вкладыши, масляный насос, плохое масло, забитые масляные каналы или маслоприемник.
Проверяется давление масла, механическим манометром, на прогретой машине. Вкручивается манометр, вместо датчика давления масла. На ХХ давление масла в норме около 1 атм, при повышении оборотов двигателя, давление растет примерно до 3 атм.

Понятно. Ещё вопрос есть, заказываю потихоньку запчасти к переборке двигателя, вкладыши шатунные нашёл, написано в скобках БЕЗ ЗАМКА. Как узнать какие вкладыши нужны до момента разборки двигла. Может по году выпуска.....

Никак. Когда мотор разберете, надо промерять шейки шатуна. Если будет большая выработка, то протачивать коленвал и устанавливать ремонтные шатуны. То де самое и с кольцами. Такие запчасти, заранее не заказывают.