forum.skoda-club.ru

Добрый день!

У меня skoda felicia первого поколения с двигателем 1.6.
Летом машина часто стояла, в какой-то момент начал чувствовать, что машина тормозит сама.
Оказалось, что правый передний суппорт не разжимается. От этого произошел перегрев, вытащить поршинь не могу.
Хочу купить суппорт, при этом не понимаю - от 1.3 суппорт такой же как 1.6 ?
Может быть есть аналоги от какой-то модели VW ?

Они одинаковые.а как пробовали выдавить

Было такое, тормозной шланг изнутри разбух и не пропускает тормозуху обратно, посмотрите сначала шланг, не спешите суппорт покупать.

Они вроде не разбухают, а забиваются или закисают на стыке, где наибольший перепад температур что ли... В общем вотъ:
viewtopic.php?f=10&t=96470#p1590705
viewtopic.php?f=10&t=137039#p2164550

Но это если в трубках причина. Может заклинило и цилиндр. Открутите штуцер и попробуйте развести колодки: если разведутся, цилиндр ходит нормально.

Error писал(а):Они вроде не разбухают, а забиваются или закисают на стыке, где наибольший перепад температур что ли... В общем вотъ:
viewtopic.php?f=10&t=96470#p1590705
viewtopic.php?f=10&t=137039#p2164550

Ну вообще-то, шланг с удлинённым металлическим наконечником предназначен для фелиции с ABS, поскольку рядом устанавливался датчик.
Я поставил себе, с длинным наконечником шланги.
Ну а поршень можно выдавить при помощи ножного насоса для накачки колёс. Я так и сделал.Не забудьте поставить досочку напротив поршня и накрыть суппорт тряпкой, чтобы вас не обрызгало жидкостью. При работе, старайтесь не подставлять пальцы руки в зону хода поршня.

Я открутил шланг - жидкость начала капать.
К суппорту прижал насос, более 4 атмосфер качать не стал, цилиндр не изменил своего положения.
Попробовал поставить обратно, прикрутил шланг, нажимал на педаль, но не помогло.

Виктор Г писал(а):...Ну вообще-то, шланг с удлинённым металлическим наконечником предназначен для фелиции с ABS, поскольку рядом устанавливался датчик...

Да, я тоже встречал, что длинные - для АБС-ных машин. Вполне возможно, что оно так и задумывалось, но тем не менее, они фигурируют и в каталогах рестайловых (после 93 г.) Фаворитов, не которых АБС отродясь не было. Аналогично и с Фильками без АБС, но с длинными наконечниками. А с точки зрения закисания тоже есть смысл: чем дальше от источника нагрева - тем лучше.

artyomst писал(а):Я открутил шланг - жидкость начала капать.
К суппорту прижал насос, более 4 атмосфер качать не стал, цилиндр не изменил своего положения.
Попробовал поставить обратно, прикрутил шланг, нажимал на педаль, но не помогло.

То есть вопрос решён?

Error писал(а):

Виктор Г писал(а):...Ну вообще-то, шланг с удлинённым металлическим наконечником предназначен для фелиции с ABS, поскольку рядом устанавливался датчик...

Да, я тоже встречал, что длинные - для АБС-ных машин. Вполне возможно, что оно так и задумывалось, но тем не менее, они фигурируют и в каталогах рестайловых (после 93 г.) Фаворитов, не которых АБС отродясь не было. Аналогично и с Фильками без АБС, но с длинными наконечниками. А с точки зрения закисания тоже есть смысл: чем дальше от источника нагрева - тем лучше.

artyomst писал(а):Я открутил шланг - жидкость начала капать.
К суппорту прижал насос, более 4 атмосфер качать не стал, цилиндр не изменил своего положения.
Попробовал поставить обратно, прикрутил шланг, нажимал на педаль, но не помогло.

То есть вопрос решён?

Да, спасибо.
Суппорт подойдет от felicia 1.3

artyomst писал(а):...Суппорт подойдет от felicia 1.3

Будем знать