Страница 1 из 1

Škoda Felicia 1997 1,3 карбюратор, не заводится

СообщениеДобавлено: Чт, 29 дек 2016, 13:14
k4rt
Добрый день!
Нужна помощь экспертов. Облазил уже кучу форумов и все бес толку. Проблема распространенная, но однозначного решения как-то не нашел, все случаи схожи, но вот решения индивидуальны, как-то уж так вышло.

Ситуация следущая, пишу всю хронологию событий, да бы дать весь расклад от и до. Все нюансы думаю могли привести к моей проблеме.
Вышел из строя тормозной цилиндр, повез на ТО, на улице минус -15, бокс теплый. была она там часа 2-3. Потом поездил на ней км так 15 и поставил.
Стояла она часов 20, начал заводить, с трудом, крутит не цепляет, погода так же -15 - -20. Завелась проехал км 30 оставил на часов 10. Далее день погода +- 2 градуса.
Завелась поездил не много и опять поставил. Проблем после 1-го неудачного запуска не было, потом после последней поездке в теплую погоду машина перестала заводиться полностью. Стартер крутит, машина не цепляет, никак. Стояла неделю, без изменений.

Поменял:
-коммутатор зажигания
-свечи

Проверил:
-искру (искра есть и на новых и на старых свечах)
-проверил подачу топлива ( насос качает, в карб идет) пробовал подливать прям в карб, не заоводится)
-проверил компрессия, на всех поршнях 9-10 (т.е норм)
-проверил экомонайзер (прокладки целы все в норме)
-поменял крышку трамблера ( не заводится)
-выставил зажигание ( не заводится)
-прозвонил проводку (все в норме)

Когда буксировал в гараж на ТО с горки включил 2-ую скорость машина завелась, но при переходе на нейтральную глохнет. держишь газ работает.
Провел опять всю экспертизу, толку нет, стартер крутит, искра есть, топливо есть, машина не цепляет, никак!

Что можете посоветовать, мыслей уже просто нет никаких. Буду рад любым предположениям.
Спасибо!

Škoda Felicia 1997 1,3 карбюратор, не заводится

СообщениеДобавлено: Пт, 30 дек 2016, 11:38
k4rt
Короче, такая тема,все таки завел, ситуация такая - притащил значит к одному умельцу, он сделал все действия что и я, сдался. Решил я ее гнать куда-нибудь поставить и думать о решении. Пока гнал опять включил 2-ую, раза с третьего смог удержать на газу заведенную, остановился и начал жать газ. Машина прогрелась и стала держать обороты без нажатия педали акселератора, только вот холостые ниже 2,5 тысяч не опускаются. Доехал до дома, заглушил завелась, открыл капот под карбом явные следы излишки бензина. Значит все таки карб, к слову проехал 100 умельцев, все руками разводили и рассказывали, что она должна чихать, пердеть и тд. Потащу скоро к карбюраторщику, сам не шарю в них, не найду причину, да и негде разбираться зима как бэ.
Есть еще вопрос - мне советовали проверить сопротивление на бегунке, должно быть 300 ом говорят и советовали поставить катушку б-116 от ГАЗ и каммутор тоже, хоть он и 3-х контактный, но как делается видел. Мотивировали такое решение тем что не хватает напряжения потому и не заводится, хотя искра очень хорошая. Короче ушел в рассуждения, когда искал катушку у всех русских авто контакт центральный другой, контактная клейма под провод очень широкая, но держит ее болт на катушке, как-то его переделывать чтоль надо, не подскажите? У меня на родной штырек стоит.

Re: Škoda Felicia 1997 1,3 карбюратор, не заводится

СообщениеДобавлено: Пт, 30 дек 2016, 19:17
Error
1. Электромагнитный клапан холостого хода.
2. Заводите правильно? Перед запуском на педализатор газа нажимаете для активации устройства холодного пуска?

Re: Škoda Felicia 1997 1,3 карбюратор, не заводится

СообщениеДобавлено: Сб, 31 дек 2016, 10:48
k4rt
Жать педаль не жал, всегда заводилась нормально. Надо перед запуском один раз нажать? Всегда боялся перелить поэтому не делал так.

Re: Škoda Felicia 1997 1,3 карбюратор, не заводится

СообщениеДобавлено: Чт, 12 янв 2017, 22:02
S_Gold
Сегодня подобная история приключилась. Приехал. Поставил. Машина часа 3 простояла на улице (правда у нас не так холодно, плюсовая температура), стал загонять, не держит на холостых. Газуешь, нормально. Ногу с газа убираешь, глохнет.

Re: Škoda Felicia 1997 1,3 карбюратор, не заводится

СообщениеДобавлено: Пт, 13 янв 2017, 17:17
Stonerain
Вроде Еррор целых два правильных наводящих вопроса (или даже уже ответа) дал... Вы оба варианта проверили-устранили? Ибо иначе зачем повторять вопрос, на который Вам дали ответ?

Re: Škoda Felicia 1997 1,3 карбюратор, не заводится

СообщениеДобавлено: Пт, 13 янв 2017, 20:01
Error
k4rt писал(а):Жать педаль не жал, всегда заводилась нормально. Надо перед запуском один раз нажать? Всегда боялся перелить поэтому не делал так.

А это, между прочим, написано в инструкции по эксплуатации :roll: У Вас в машине "полуавтомат" холодного пуска. То есть не тупой ручной подсос, но и не электронный искусственный интеллект: что-то между. Чтоб его активировать, надо перед запуском на холодную два раза нажать на газ, а отключится полуавтомат уже сам без Вашего вмешательства (на то он и "полу-").

Можно распараллелить ситуацию. Если после прогрева машина не глохнет, значит неправильно заводите. Если глохнет и прогретая, то клапан.

Re: Škoda Felicia 1997 1,3 карбюратор, не заводится

СообщениеДобавлено: Сб, 25 мар 2017, 16:12
dojd
Шланг вакуумного усилителя тормозов идет, по-моему, во второй и третий цилиндры. Если меняли тормозной цилиндр, то возможен подсос воздуха через этот шланг. В этом шланге должен стоять обратный клапан. Он тоже может быть нерабочим. Когда машина холодная, ей требуется обогащенная смесь, но из-за подсоса воздуха смесь выходит обедненная и не заводится на холодную.

Выдернуть шланг, заткнуть отверстие и проверить, заводится ли на холодную? Конечно, возможны еще варианты, но я услышал про замену вакуумного усилителя тормозов.

Re: Škoda Felicia 1997 1,3 карбюратор, не заводится

СообщениеДобавлено: Вс, 26 мар 2017, 13:17
Error
dojd писал(а):Шланг вакуумного усилителя тормозов идет, по-моему, во второй и третий цилиндры...

Ага, тогда по аналогии с "прямым впрыском" получается "прямой тормоз" :lol: :lol: :lol:

Re: Škoda Felicia 1997 1,3 карбюратор, не заводится

СообщениеДобавлено: Ср, 29 мар 2017, 12:29
Stonerain
dojd писал(а):Шланг вакуумного усилителя тормозов идет, по-моему, во второй и третий цилиндры.


Не совсем. Этот шланг идет в ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. А он общий на все цилиндры. Разве что 3-й просто географически по-ближе к штуцеру. Но в целом можно попробовать отсоединить этот шланг, заткнуть штуцер и поработать с движком. Но пока не очень понятно, что там с клапаном ХХ автор сделал и с правильной заводкой на холодную - с выжимкой педали... Молчит же... :pardon: