forum.skoda-club.ru

не работают стопаки в чем причина лампочки вроде целы

Засорился выключатель стоп сигнала в педальном узле может?

О как раз хотел задать вопрос тоже по теме стоп сигналов. В общем когда включаю габариты, то сзади загораются и лампы для стоп-сигналов. Причем разные нити накала. То есть в правой фаре 2 нити разом, в левой только нить стоп сигнала. При нажатии на тормоз в правой фаре нить габаритов гаснет, а в левой загорается нить габаритов. Притом дополнительный стоп сигнал у 5 двери работает как надо. Даже не знаю куда копать и как так получается. Думал может из блока предохранителей выдернуть реле на задние птф?!

Destroyer3146 писал(а):О как раз хотел задать вопрос тоже по теме стоп сигналов. В общем когда включаю габариты, то сзади загораются и лампы для стоп-сигналов. Причем разные нити накала. То есть в правой фаре 2 нити разом, в левой только нить стоп сигнала. При нажатии на тормоз в правой фаре нить габаритов гаснет, а в левой загорается нить габаритов. Притом дополнительный стоп сигнал у 5 двери работает как надо. Даже не знаю куда копать и как так получается. Думал может из блока предохранителей выдернуть реле на задние птф?!

Под левым задним фонарём есть болт заземления. Фонари и бензонасос сидят на нём. Ситуация, когда вместе с чем-то загорается ещё одна лампочка, а при включении, например, поворота или стопа или ПТФ начинается цветомузыка очень похожа на плохую землю на болте заземления или плохие контакты в фишках фонарей. У меня на девятке была такая проблема.

Бензонасос механический (1,3 карбюратор) но за идею спасибо, попробую зачистить. А где точнее этот болт, отгибал ковролин но в глаза не бросался он? Странно что доп. стоп-сигнал ведет себя адекватно,по схеме он завязан на те же сигналы.

Destroyer3146 писал(а):Бензонасос механический (1,3 карбюратор) но за идею спасибо, попробую зачистить. А где точнее этот болт, отгибал ковролин но в глаза не бросался он? Странно что доп. стоп-сигнал ведет себя адекватно,по схеме он завязан на те же сигналы.

Болт, по моему, в нише под фонарем.

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
У доп стопа масса в жгуте проводов крышки багажника, то есть не с задними фонарями он сидит. Ну так в схеме написано.

У костя 69, лягушка или предохранитель, но надо смотреть. У Destroyer3146, скорее всего лампочки не той мощности стоят, что масса отвалилась 1% из 100. Снимайте лампы и проверяйте по мануалу какие должны стоять. На жигулях такая хрень постоянно из-за ламп.

Sanya_pike писал(а):У костя 69, лягушка или предохранитель, но надо смотреть. У Destroyer3146, скорее всего лампочки не той мощности стоят, что масса отвалилась 1% из 100. Снимайте лампы и проверяйте по мануалу какие должны стоять. На жигулях такая хрень постоянно из-за ламп.

Как из за мощности ламп могут гореть две спирали, а при нажатии на тормоз наоборот одна гаснуть, а на другой фаре загораться. Стандарт вроде один и тот же p21/5w.

Sanya_pike писал(а):У костя 69, лягушка или предохранитель, но надо смотреть. У Destroyer3146, скорее всего лампочки не той мощности стоят, что масса отвалилась 1% из 100. Снимайте лампы и проверяйте по мануалу какие должны стоять. На жигулях такая хрень постоянно из-за ламп.

Тормозные лямпочки подключены к тому же предохранителю (нумер 14), что и аварийка. Если б он загнулся, то не работала б и аварийка.

Sanya_pike писал(а):...У Destroyer3146, скорее всего лампочки не той мощности стоят, что масса отвалилась 1% из 100...

До первого апреля ещё более месяца.

Error писал(а):

Sanya_pike писал(а):У костя 69, лягушка или предохранитель, но надо смотреть. У Destroyer3146, скорее всего лампочки не той мощности стоят, что масса отвалилась 1% из 100. Снимайте лампы и проверяйте по мануалу какие должны стоять. На жигулях такая хрень постоянно из-за ламп.

Тормозные лямпочки подключены к тому же предохранителю (нумер 14), что и аварийка. Если б он загнулся, то не работала б и аварийка.

Sanya_pike писал(а):...У Destroyer3146, скорее всего лампочки не той мощности стоят, что масса отвалилась 1% из 100...

До первого апреля ещё более месяца.

Аварийка работает + все предохранители точно исправны. Я просто не знаю куда копать, на ум приходит только, что где то взяли и перезамыкали провода в косе. Но это врятли, да и зачем....

Не: если б позамыкали, то погорели бы соответствующие предохранители. Разбирайтесь с проводкой сзади. Кстати, масса может отойти не только на вышеупомянутой клемме, а и в фаре.

Да вы проверьте, что ж вы сразу спорите. Я сам с такими случаями сталкивался не раз

Добавлено спустя 37 секунд:
с Вас же денег за это не возьмут)

Добавлено спустя 10 минут 58 секунд:
Изготовители автомобилей не слишком задумывались о бедном владельце, который решит сам поменять лампочку стоп-сигнала. Мало того, что лампы бывают цокольные и бесцокольные, — первые только кажутся одинаковыми. И ладно бы еще однонитевые или двухнитевые, так еще у каждого из типов фиксирующие выступы на цоколе расположены по-разному! Несколько лет назад эти штырьки всегда располагали по диаметру, то есть строго напротив друг друга, — все было хорошо, просто и ясно. Но потом зачем-то придумали сместить их по дуге окружности на пару десятков градусов — и ассортимент вырос вдвое! Кроме того, осталась традиционная «фишка» двухнитевых ламп: здесь штырьки расположены хоть и по диаметру, но на разной высоте. В общем, не полагайтесь на глазомер, а возьмите перегоревшую лампочку с собой в магазин для тщательного сравнения.

Добавлено спустя 37 секунд:
и проверьте выступы на цоколе

Destroyer3146, Стопаки) починили? Если да-то, что было? Лампочки или пришлось проводку в машине менять?)))

Гараж подмерз, жду выходных что бы отбить лед и заняться фонарями. Специально вкладку не закрываю что бы если что отписаться. Как раз должны будут прийти фонари номерного знака и все сразу сделаю.
P.s Массу почистил, там все было нормально, как горели лампы так и горят. Нужно искать схему проводки и мерить, что приходит на фару.

Если уж вы решили начать со сложного, то надо мерить не что приходит, а куда приходит. Т.е. в самом фонаре на контактах ламп.