forum.skoda-club.ru

Такой проблем. На филе 1.3 на холодную затруднен запуск, мотор схватывает хорошо и глохнет Действую по букварю, но повышенные холостые не включаются, приходится давить на газ. С 6-7 попытки удается запустить но обороты удерживаю педалью чтобы не заглохла.
Пробовал заменить крышку пускового устройства (на ней стоит чувствительный элемент-пружинка) ничего не дало. Може хто уже сталкивался с такой фигней поможите

У меня тоже с первого раза с ночи не заводитцца, но с третьего обычно идет и обороты держит, где баг?

mikus писал(а):У меня тоже с первого раза с ночи не заводитцца, но с третьего обычно идет и обороты держит, где баг?

Обычная работа карба.
На всякий случай можно проверить\заменить свечи, залить синтетику в движок

Нормальная то нормальная работа вот только повышенные холостые обороты не включаются

ivanchikh писал(а):Нормальная то нормальная вот только повышенные обороты не включаются

а у меня наоборот они не сбрасываются особенно летом бесит
Значит баг в пусковом надо искать. Поиск поюзай, может там что есть

А кроме замены крышки каки нить регулировки делали?

LEONYD писал(а):А кроме замены крышки каки нить регулировки делали?

Месяца три назад гонял на сервис по причине отсутствия холостого хода. Поменяли прохудившийся шланг какой-то, отрегулировали - холстой ход появился но спустя некоторое время появилась эта проблема они и отсоветовали крышку пускового устройства поменять

Там есть винтик, который регулирует ЭТИ самые обороты холодного пуска. Может попробовать его покрутить?

LEONYD писал(а):Там есть винтик, который регулирует ЭТИ самые обороты холодного пуска. Может попробовать его покрутить?

Нечего там крутить, дело не в этом. Вакуумник на карбе "сдулся", писали и не раз. Лёнь ты то что забыл про это??
Тема фили в осенне-зимний период: "Пришла зима, и на тебе, снова здорова!"

А я и не знал

LEONYD писал(а):А я и не знал

Здрасьте...

Усе.
Пошел учить мат часть

На прошлой неделе в тех. центр (м.Калужская, недавно открылся Автопремьер), после ругулировки оборотов холостого хода (держал уверенно 0,7 и похожая ситуация при холодном пуске двигателя) взяли 350 руб. вроде стало получьше, сказали надо менять: термодатчик карб. - как выяснилось точное название термоплата карб. или наоборот, я чего то запутался. Короче эта хрень стоит 850 руб. замена 250 руб. как выглядит не знаю, ну за эти деньги должна быть нужная штука. Хотя к тем чертям в тех. центре у меня доверия нет?

Нечего там крутить, дело не в этом. Вакуумник на карбе "сдулся", писали и не раз.


Это чёза зверь такой ? не вакуумный регулятор распределения зажигания беленький такой?

Поиском посмотри, ветка большая по теме была.
А вообще, машина при заводке троит??