forum.skoda-club.ru

Симтомы:

С утра на холодную не запускается, даже не схватывает, хотя двигатель крутит. Если толкнуть заводится с первого оборота двигателя бодро всеми цилиндрами
Если поставить АКБ только с зарядки - заводится бодро с полоборота. Потом в течение дня езжу нормально.

Мои домыслы:

Неисправно что-то в электрике так, что для формирования искры нужно большее напряжение, чем для вращения двигателя
Просто раньше ездил на Оке и 15шке, там если стартер, хоть пару оборотов осиляет, то машинка резво заводилась.

Вопрос:

Ехать к электрику или купить хороший АКБ и держать его в тонусе?

PS:

Была такая же хрень летом - вылечилась заменой катушки зажигания и до морозов ездил без проблем.

Была такая же тема...Я снимал АКБ и тупо заряжал)))
Хватало часа чтоб стартер крутануть и машинка заводилась сразу же, а потом по ходу движения дозаряжал

Смотри стартер, а именно втягивающее реле. Его полный ход и состояние контактов.
При включении стартера видимо напряжение падает слишком сильно. Батарея конечно подношена. Ей не хватает мощи втянуть в зацепление шестерню стартера с венцом маховика. А так быть не должно. Ведь сам стартер то крутит. Но получаетя, что сам на себя.
Новая батарея решит проблему, но временно. А через годик другой она тоже чуток сдаст, начнется точно такая же лажа и что, новую покупать? Накладно, однако выйдет...
Как временное решение, подключи параллельно клемам проводом сечением 6 кв. мм электролитический конденсатор на 500 000 микрофарад на 16 В. Поможет реально. На любом радиорынке такой за копейки можно найти.
А еще лучше - ионистор на 3 фарады.

Рейдер: Двигатель крутит, значит втягивающее реле работает. перестает втягивать, когда уж совсем акб изнасилуешь

Sl1muSsss: Как вылечил?

Я бы посмотрел крышку трамблера, ВВ провода и заодно свечи.
По моему мнению АКБ явно не хватает мощи на старт. Это может быть вызвано слабостью батареи, либо происходят потери в цепи аккумулятор - свечи.
При толкаче стартер не задействован, потому машинка заводится с полпинка.

Коробейник писал(а):Я бы посмотрел крышку трамблера, ВВ провода и заодно свечи.
По моему мнению АКБ явно не хватает мощи на старт. Это может быть вызвано слабостью батареи, либо происходят потери в цепи аккумулятор - свечи.
При толкаче стартер не задействован, потому машинка заводится с полпинка.

+1
Так в бортовой цепи +12В. Когда задействован стартер, на слабой батарее напряжение может упасть до 6-7В.
Вот на зажигание и не хватает... Особенно если там тоже проблемки есть.

ВВ провода полгода, но проверю. свечи поменяю завтра (заливал). На крышке трамблера что смотреть?

smirnoww1979 писал(а):ВВ провода полгода, но проверю. свечи поменяю завтра (заливал). На крышке трамблера что смотреть?

На крышке трамблера состояние центрального уголька, состояние медных контактов, убрать накопившуюся грязь (можно мягкой тряпочной), а на бегунке контактные поверхности, если контакты окислены лучше зачистить мелкой шкуркой.

Вопрос к знающим по теме. Последние три недели вот такая фигня: акб новая, но я менял плотность, повысил до 1,28, зарядил и постваил, три дня езды и приехав домой на третий день вырубилась и включилась магнитола, я заглушил, завожу, не крутит совсем. снял аккумулятор, отнес домой, он пустой. поставил заряжаться, он зарядился, поставил его на машину, на этот раз 4 дня езды и он умер. Генератор прозванивали, заряжает. Стартер крутит нормально, заводит с полтычка. Возникает вопрос в чем проблема?

П.С. есть подозрение, что проблема в акб, так как первая банка не держит заряд 2,5В, как написанов в мануале, а всего лишь 0,4-0,6В.

nikolaitch писал(а):П.С. есть подозрение, что проблема в акб, так как первая банка не держит заряд 2,5В, как написанов в мануале, а всего лишь 0,4-0,6В.

Вполне возможно замыкание... Надо нагрузочными клещами проверить

shura писал(а):

nikolaitch писал(а):П.С. есть подозрение, что проблема в акб, так как первая банка не держит заряд 2,5В, как написанов в мануале, а всего лишь 0,4-0,6В.

Вполне возможно замыкание... Надо нагрузочными клещами проверить

А где может каратить? И можно ли самому как то проверить?

nikolaitch писал(а):

shura писал(а):

nikolaitch писал(а):П.С. есть подозрение, что проблема в акб, так как первая банка не держит заряд 2,5В, как написанов в мануале, а всего лишь 0,4-0,6В.

Вполне возможно замыкание... Надо нагрузочными клещами проверить

А где может каратить? И можно ли самому как то проверить?

В банке пластины могут коротить. В этом случае аккум под замену

спасибо) я поставил сейчас старый, там плотность ниже, но он вполне рабочий) если уж он сядет, не знаю что там может быть.

Что делать!?
АКБ новая, наверняка на гарантии!!!
Открываешь гарантийный талон, смотришь адрес гарантийки и везешь им, пусть разбираются. Если нет гарантийки (уже хуже), берешь чек и везешь в магазин, по идее в течении 2 недель со дня покупки обязаны заменить.
Советую не затягивать...