forum.skoda-club.ru

Добрый день.

Случилась такая беда: не работает 3 положения (с 1 по 3) из 4 вентилятора. переживаемо, но по нынешней погоде желательно иметь все 4:) Что это может быть? (Сейчас подумал, может есть какой предхранитель:)), или все совсем запущено?)

Кроме того, воторой вопрос - кто-нибудь разбирал приборную панель? Мне надо заменить 2 лампочки (под спидометром и фар ближнего света). Насколько это сложно?

Заране благодарен всем откликнувшимся.

авто какое?

BashkirovSPb писал(а):Добрый день.

Случилась такая беда: не работает 3 положения (с 1 по 3) из 4 вентилятора. переживаемо, но по нынешней погоде желательно иметь все 4:) Что это может быть? (Сейчас подумал, может есть какой предхранитель:)), или все совсем запущено?)

Кроме того, воторой вопрос - кто-нибудь разбирал приборную панель? Мне надо заменить 2 лампочки (под спидометром и фар ближнего света). Насколько это сложно?

Заране благодарен всем откликнувшимся.

Про первый вопрос: плохой контакт от влажности, либо перегорело сопротивление на моторчике отопителя. Надо проверять.

По второму вопросу (если филя): снимать впринципе геморно, но можно. Открутить шесть винтов, отсоединить два выключателя габаритов и ближнего света, открыть две аллюминиевые защёлки (сверху приборки), отсоединить трос спидометра, и три контактных разъёма. и приборка в руках..
Это кустарный способ, официалы для демонтажа приборки снимают руль и подрулевые выключатели, я нет))

amplifier писал(а):авто какое?

Филя 97 г.в./карбюратор/1.3 без наворотов.

BashkirovSPb писал(а):

amplifier писал(а):авто какое?

Филя 97 г.в./карбюратор/1.3 без наворотов.

а в 1.3 наворотов не бывает )))))

Такой еще вопрос: как добраться на Филе до моторчика обогревателя?

BashkirovSPb писал(а):Такой еще вопрос: как добраться на Филе до моторчика обогревателя?

из-под капота.
там есть черный такой большой кожух. снимаем зашелочки небольние по краям, не теряя их, после чего сняв крышку видим перед собой моторчик с 2-мя крыльчатками. один саморез и мотор в руках..... отсоединяем его контакты, зачищаем их для надежности. ну и т.д. смотря для чего снималось ))))

s.p писал(а):

BashkirovSPb писал(а):Добрый день.

Случилась такая беда: не работает 3 положения (с 1 по 3) из 4 вентилятора. переживаемо, но по нынешней погоде желательно иметь все 4:) Что это может быть? (Сейчас подумал, может есть какой предхранитель:)), или все совсем запущено?)

Кроме того, воторой вопрос - кто-нибудь разбирал приборную панель? Мне надо заменить 2 лампочки (под спидометром и фар ближнего света). Насколько это сложно?

Заране благодарен всем откликнувшимся.

Про первый вопрос: плохой контакт от влажности, либо перегорело сопротивление на моторчике отопителя. Надо проверять.

По второму вопросу (если филя): снимать впринципе геморно, но можно. Открутить шесть винтов, отсоединить два выключателя габаритов и ближнего света, открыть две аллюминиевые защёлки (сверху приборки), отсоединить трос спидометра, и три контактных разъёма. и приборка в руках..
Это кустарный способ, официалы для демонтажа приборки снимают руль и подрулевые выключатели, я нет))

Офицьялы жгут))
руль снимать не нада, и переключатели тоже
а так не геморно, гемор только осоединить трос спидометра

Спасибо всем откликнувшимся! Пойду спасать авто:)

BashkirovSPb писал(а):Спасибо всем откликнувшимся! Пойду спасать авто:)

Если полезешь снимать кожух: акуратно снимай зашелочки они отстреливают и хрен ты их потом отыщещ под капотом (стоят копейки, но морочится с поиском)! Я когда полез первый раз, пока просек эту тему, потерял половину!

Смотреть надо не двигатель а блок резисторов. Скорее всего в нем сгорел предохранитель (зачем они его туда поставили для меня осталось загадкой ).

Timon писал(а):Смотреть надо не двигатель а блок резисторов

А он где находится? Там же, где и двигатель?

Блок резисторов находится (если смотреть спереди) слева, около аккумулятора, на кожухе печки, прямо за вентилятором. Его легко узнать - в него включен четырехконтактный разъем

Понять бы еще как он оттуда вытаскивается... Найти то нашел...А вот дальше....

Varuch писал(а):Понять бы еще как он оттуда вытаскивается... Найти то нашел...А вот дальше....

Точно не помню, но помойму по краям пластиковые фиксаторы, надо на них нажать и вытащить блок резисторов

Для удобства надо сначала снять АКБ