forum.skoda-club.ru

Уже несколько месяцев продолжается один глюк.... Во время езды не переключается со второй скорости на первую, как будто блок какой-то.. для переключения приходится полностью останавливаться и затем с нейтралки ставить на первую.. При этом все остальные скорости ставятся отлично. Кто что может сказать по этому поводу? Может кулиса накрылась? Или что-то посерьёзнее?.. Заранее благодарю за ответы..............

Вообще практически обычное дело. Чтобы включить первую надо практически остановиться, или ехать на второй

Если мне не изменяет память, то так и должно быть, ибо синхронов ни на первой ни на задней нет...
ЗЫ: Могу ошибаться

На первой есть

s.p писал(а):Если мне не изменяет память, то так и должно быть, ибо синхронов ни на первой ни на задней нет...
ЗЫ: Могу ошибаться

Народ говорит, что на первой есть

Кстати, тоже назрел вопрос: кулиса как-то регулируется? У меня такое очучение, что первая и вторая слишком.... как бы это сказать... тянуть на себя, короче, надо очень сильно рычаг, проминая сиденье на 3-4 см (при включении 2-й). Уже даже ступенька на нем образовалась
Можно-ли тягу как-то немного по часовой стрелке крутануть, чтобы рычаг отвести чуть левей как-бы...

Timon писал(а):На первой есть

Ушел читать мат часть...

shura писал(а):Кстати, тоже назрел вопрос: кулиса как-то регулируется? У меня такое очучение, что первая и вторая слишком.... как бы это сказать... тянуть на себя, короче, надо очень сильно рычаг, проминая сиденье на 3-4 см (при включении 2-й). Уже даже ступенька на нем образовалась
Можно-ли тягу как-то немного по часовой стрелке крутануть, чтобы рычаг отвести чуть левей как-бы...

Вернее чуть правее..
+
Сегодня обратив внимание еще вот на что: когда на нетрали рычаг вправо-влево двигаешь, то в крайнем левом положении он уже стукается за пластиковую обшивку (ну, что в салоне...), а в правом - не достает еще прилично...

Такая же хня.

На первую очень тяжело и только со второй, и серьезно притормозив, впрочем можно попробовать с перегазовкой.

И задняя тоже тяжко включается

ЗЫ Было бы интересно узнать как оно на новой Филе )))) если б они где то были ((

На первую с приличной скорости никогда не переключаюсь (надо попробовать), а задняя как и у многих не особо хороша. Включаю заднюю, придерживаю рычаг, чуть газку, рука чувствует реальное переключение, отпускаю сцепление, еду.

Поменял масло в коробке на синтетику, стало намного легче. Кстате замена кулисы КПП мне тогда эффекту не добавило.

Всем привет! У меня появились металлические звуки при включении передач. Именно в конечной фазе включения (появилось недавно),а переключение с первой на вторую сопровождается клацающим металлическим чпоком, когда переключаешь с первой в нейтраль! (длится уже давно). Что это может быть?Кулиса? Плюс ко всему заметил, что как только температура двигателя доходит к 90, то педаль сцепления туго выжимается, типа, что-то трет! На холодную все гуд! Это нормально или нужно готовиться к чему-нибудь плохому?

bo писал(а):Всем привет! У меня появились металлические звуки при включении передач. Именно в конечной фазе включения (появилось недавно),а переключение с первой на вторую сопровождается клацающим металлическим чпоком, когда переключаешь с первой в нейтраль! (длится уже давно). Что это может быть?Кулиса? Плюс ко всему заметил, что как только температура двигателя доходит к 90, то педаль сцепления туго выжимается, типа, что-то трет! На холодную все гуд! Это нормально или нужно готовиться к чему-нибудь плохому?

Ехай прямиков к дилеру, последствия могут быть плачевными...

А можно хоть какое-нибудь предположение услышать?

Хлопцы! Ну кто-нибудь чего-нибудь дельное скажите?

bo писал(а):Хлопцы! Ну кто-нибудь чего-нибудь дельное скажите?

Стример писал(а):Ехай прямиков к дилеру, последствия могут быть плачевными...

Если-бы кто-то что-то знал, не сомневайся, ответили-бы уже давно