forum.skoda-club.ru

Здравствуйте уважаемые соконфетники,

С наступающим Новым Годом, здоровья нам и нашим автомобилям.

Хочу стпросить Вашего совета. Ситуация такая: Филиция 1,3 к, 98, комби. Работа на Проффсоюзной, дом в Беляево. Еду минут 20 и то по пробкам. Т.е. средние обороты за поездку явно меньше 2 000. И без того хилый генератор Фили не справляется с нагрузками. Включены фары, печка, музыка, обогрев зад. стекла... Аккумулятор недозаряжается. И вот сегодня утром сдох окончательно. И я остался без колес на НГ.

1. Вопрос основной - что делать? Я так понимаю ситуация только усугубится, рано или поздно это снова повторится?

2. Как проверить аккумулятор на "пригодность"? Может в нем дело? На зимней акции в Вентусе сказали плотность 1,27 т.е. почти идеально.

3. Как завести ФИЛЮ с прикуривания или лучше с толкача? Если с прикуривания - как именно, опыта нет.

mikus писал(а):1. Вопрос основной - что делать? Я так понимаю ситуация только усугубится, рано или поздно это снова повторится?.

Проверять генератор - может и его пора уже менять. А так - заряжать аккумулятор, ездить на оборотах от 2500 (на второй или первой передаче, например)

mikus писал(а):2. Как проверить аккумулятор на "пригодность"? Может в нем дело? На зимней акции в Вентусе сказали плотность 1,27 т.е. почти идеально.

Правильно, так его и проверяют - измеряют на нем плотность. Если она нормальная, то по-моему, точно дело в генераторе.

mikus писал(а):3. Как завести ФИЛЮ с прикуривания или лучше с толкача? Если с прикуривания - как именно, опыта нет.

Исходя из мануала каким-то из этих 2-х способов точно пользоваться нельзя Когда у меня садился аккумулятор - прикуривала. Вроде все нормально - сразу завелась.

возможно проблемма в регуляторе напряжения на генераторе (ТАБЛЕТКА) это нормальное явление обычно изнашиваются щетки или умирает сам регулятор....

также может аккум осыпаться в следствие рамыкание в нём , соответственно генератор тратит все силы на зарядку акума который уже никогда не зарядится....

также проверьте состояние клем на акуме если они прикольного зеленого цвета это надо исправить ))

я думаю в свете метео условий московских лучше прикурить ,потому как с толкача и галстука будет проблемно....скользко нах:)...

удачи надеюсь что мой совет хоть как-нибуть пригодится...

mikus писал(а):3. Как завести ФИЛЮ с прикуривания или лучше с толкача?

с толкача заводил нормально и без проблем, но не зимой, а осенью и весной...

Пару недель назад в М-Сервисе проверяли напряжение выдаваемое генератором, уже не помню точно, кажется 12 с чем-то вольт, в общем сказали, что все в порядке.

А как прикуривать?

это не показатель что неделю назад было всё нормуль , за неделю щетки могут дотереться окончательно , а сам регулятор вообще умерает в самый не нужный момент ...

Вчера, купил зарядку для аккумулятора и крокодилы.
Решил прикурить у соседа.
Доприкуривался.
Снимаю с сигналки - не снимается.
Открываю машину ключом.
Начинает попискивать сигналка и помигавать.
Все - не помигивает больше, электричество кончилось, только попискивает.
Прикуриваю у соседа, + на +, - на -.
Сцепление выжато, ключ на старт.
Лапрочки горят, что-то справа под панелью щелкает.
Все, больше ничего. Т.е. совсем ничего.
Пошел отключил сигналку ключиком.
Снова пробуем. Нет эффекта.
Машина второй день под окном.
Что скажите? Как заводить?

Заряжай Акум, ты же купил зарядку

А у меня сигналка может блокировать зажигание?
А то я сигналки (штатная, в 98 в Вентусе при покупке была) ее так и не смог снять вчера.
Сниму акку и биос у сигналки обнулится и все будет нормально?

Сигналка могла вылететь. Уже проходили

Чего вылетело? Если не сложно чуть подробнее для чайника.

mikus писал(а):А у меня сигналка может блокировать зажигание?
А то я сигналки (штатная, в 98 в Вентусе при покупке была) ее так и не смог снять вчера.
Сниму акку и биос у сигналки обнулится и все будет нормально?

Это вопрос.
У сигналки может быть защита на отключение АКБ.
Поставишь АКБ она встанет в режим при котором отключал.
Мануал на сигналку есть?
Там должно быть написано как ее отключить, там кнопки спрятаные всякие и.т.д.

Нету мануала, штатная сигналка, которая вместе с машиной шла.

mikus писал(а):Пару недель назад в М-Сервисе проверяли напряжение выдаваемое генератором, уже не помню точно, кажется 12 с чем-то вольт, в общем сказали, что все в порядке.

А как прикуривать?

Мало 12 у меня с включенными фарами на холостых это где-то 750 - 800 оборотов выдает 13.4 вот а 12 это очень мало!!!

Стас писал(а):

mikus писал(а):Пару недель назад в М-Сервисе проверяли напряжение выдаваемое генератором, уже не помню точно, кажется 12 с чем-то вольт, в общем сказали, что все в порядке.

А как прикуривать?

Мало 12 у меня с включенными фарами на холостых это где-то 750 - 800 оборотов выдает 13.4 вот а 12 это очень мало!!!

+1

12 оооочень мало... шото порялка 14 должно быть!