forum.skoda-club.ru

Добрый день.Кто делал раскоксвку поршневой?Я вот на выходных сделал.Посмотрим че получится.

Вот тоже думаю сделать... Обязательно отпишись о результатах!

Что это такое и зачем нужно?

Ivan L. писал(а):Что это такое и зачем нужно?

Из-за смолистых отложений поршневые кольца залегают в поршнях.
Снижается комперрсия. Раскоксовка - удаление отлажений с поршней и восстановление компрессии

http://as066.narod.ru/raskoksov.htm

Средства для раскоксовки
http://www.autodela.ru/article/view/743

делал как машину купил для профилактики, результатов никаких т.к. видимо не засрано было, делал ЛАВРом

milson писал(а):

Ivan L. писал(а):Что это такое и зачем нужно?

Из-за смолистых отложений поршневые кольца залегают в поршнях.
Снижается комперрсия. Раскоксовка - удаление отлажений с поршней и восстановление компрессии

http://as066.narod.ru/raskoksov.htm

Средства для раскоксовки
http://www.autodela.ru/article/view/743

Не, что такое закоксовавшаяся поршневая - я в курсе. Не знал просто, что имеет место быть некая "раскоксовка". Что, реально дает какие-то результаты? Залегшие кольца можно вернуть к жизни или что? ИМХО такая же фигня, как и "промывка инжектора".

Делал надысь раскоксовку. Мотор стал помощней. Машинка резвей поехала. На компрессии пракетически не сказалось - или я не правильно меряю. Или моторчик уже накрывается. Хочу залесть во внутрь посматреть что там и как. Кстати на холодном маторе пропал стук после раскоксовки

Ivan L. писал(а): как и "промывка инжектора".

Кстати зря. Я торгую оборудованием для промывки ворсунок.

Промывка реально помогает, оссобенно после нашего топлива.
Может и дроссельную заслонку чистить тоже не надо?

Короче масло у меня жрет машинка,вот и решил Лавр 202 залить.Да и дымит зараза.Сегодня поехал на работу.Вроде дыма меньше стало.Посмотрю как с расходом масла будет.Отпишу потом.

milson писал(а):

Ivan L. писал(а): как и "промывка инжектора".

Кстати зря. Я торгую оборудованием для промывки ворсунок.

Промывка реально помогает, оссобенно после нашего топлива.
Может и дроссельную заслонку чистить тоже не надо?

Если кольца залегли - их менять надо, а не гальванизировать труп. Химия эта еще неизвестно где вылезет - у меня есть огромные сомнения в том, что производитель тестируют эту агрессивную гадость (в том, что оно агрессивно - у меня лично сомнений нет) на стойкость прокладок и прочего.

Торгуешь - хорошо, но я никаких промывок не делал никогда и не буду. Мыли мне один раз уже инжектор - заодно попытались объяснить, что многоточечные свечи NGK BUR6ET - не мои. Ссылки на етку даже не помогли - грит, брешет каталог. В окончание банкета "мастер" начал мне объяснять, что у меня моновпрыск и продолжал выкручиваться, даже когда ему пальцем в рампу с четырьмя форсунками ткнули

Промывки - паллиатив. Начало хандрить - на сервис и менять. А лучше - не лить в двигатель дерьмо. По крайней мере - не делать этого постоянно. Тогда ничего мыть и чистить не надо будет

У меня еще в любимых ходит миф о том, что "подкачка азотом" помогает балансировке колеса и вообще делает его легче.... ппц... народ природоведение в школе точно прогуливал жостко...

Ivan L. писал(а):У меня еще в любимых ходит миф о том, что "подкачка азотом" помогает балансировке колеса и вообще делает его легче.... ппц... народ природоведение в школе точно прогуливал жостко...

Ага, иногда поражаешься глупости людской. Я при споре таком присутствовал, один другому доказывал, как это круто - накачка шин азотом! На вполне резонный вопрос: каково содержание азота в воздухе, которым накачаны обычные шины - ответа не было

Недавно делал раскоксовку! Давление в горшках выравнилось. а как жрала масло так и жрет! И по динамике, работе двигателя изменений нет. Буду колечки менять!

Меня убедили поменять всю поршневую. Вроде дороже на две тыс., получается и в плане работ побольше и подольше.
Пока надо будет как нить вскрыть посматреть что там и как. На убитость.

чето раскоксовка не помогла,все равно ест масло.И дымит пока холодный двигатель.

[quote][/quote]