forum.skoda-club.ru

Вот такая проблема досталась мне от предыдущего владельца:

Имею сильную вибрацию в руле при скорости 90-100 км/ч, такую что иногда отваливается присоска держателя телефона от лобового стекла.

Вибрация усиливается при торможении, и уменьшается при разгоне. Увеличивается если ехать с горки и уменьшается если в горку. Уменьшается если в багажник положить мешок с песком примерно 20кг. При выжимании сцепления и заглушивании двигателя никакой реакции. Пробовал переставлять колеса по всякому, у меня их 10 штут, 4 зимних + запаска и 4 летних + запаска, - никакой реакиции на смену и перестановку колес. Заменил тормозные диски с колодками - никакой реакции, все так же ходит ходуном руль при 90-100 км/ч.

На правой полуоси (длинной) должен быть гаситель колебаний. Представляет из себя железный бочонок на резиновой прокладке, надетый на центр полуоси (есть специальная проточка). Глянь, он на месте? Может резинка усохла и он болтается?

Mihrey писал(а):На правой полуоси (длинной) должен быть гаситель колебаний. Представляет из себя железный бочонок на резиновой прокладке, надетый на центр полуоси (есть специальная проточка). Глянь, он на месте? Может резинка усохла и он болтается?

Или погнута эта-же полуось
С чем я буду скоро бороться - чуть есть вибрация, но сильно не напрягает, но делать надо...

Filiman писал(а):Вот такая проблема досталась мне от предыдущего владельца:

Имею сильную вибрацию в руле при скорости 90-100 км/ч, такую что иногда отваливается присоска держателя телефона от лобового стекла.

Вибрация усиливается при торможении, и уменьшается при разгоне. Увеличивается если ехать с горки и уменьшается если в горку. Уменьшается если в багажник положить мешок с песком примерно 20кг. При выжимании сцепления и заглушивании двигателя никакой реакции. Пробовал переставлять колеса по всякому, у меня их 10 штут, 4 зимних + запаска и 4 летних + запаска, - никакой реакиции на смену и перестановку колес. Заменил тормозные диски с колодками - никакой реакции, все так же ходит ходуном руль при 90-100 км/ч.

У меня было подобное! Сильная вибрация была при разгоне из-за погнутой полуоси с левой стороны, выличилось после замены полуоси! Был есще случай: после замены шруза появилась вибрация при разгоне и при торможение (при торможение была очень сильная вибрация), выяснилось что не затянули гайку шруза на ступице и колесо болталось, после подтяжки гайки все пропало!

Господа, а совершеннейшие глупости типа нарушенного развала/схождения, а также балансировки колес уже не рассматриваются совсем? Вибрация при торможения - повод посмотреть опять на колодки/диски тормозные.

Ivan L. писал(а):Господа, а совершеннейшие глупости типа нарушенного развала/схождения, а также балансировки колес уже не рассматриваются совсем? Вибрация при торможения - повод посмотреть опять на колодки/диски тормозные.

Развал-схождение не помогло.
Замена тормозных дисков и колодок не помогли.

Mihrey писал(а):На правой полуоси (длинной) должен быть гаситель колебаний. Представляет из себя железный бочонок на резиновой прокладке, надетый на центр полуоси (есть специальная проточка). Глянь, он на месте? Может резинка усохла и он болтается?

Боченок - гаситиль вибрации на месте.

shura писал(а):Или погнута эта-же полуось

Визуально полуось кажется нормальной - как бы ее проверить не разбирая авто?

Вот еще при повороте направо на скорости 90-100 вибрирует заметно больше чем при такой же скорости при повороте налево.

Filiman писал(а):

shura писал(а):Или погнута эта-же полуось

Визуально полуось кажется нормальной - как бы ее проверить не разбирая авто?

Снять колесо и на нейтралке покрутить рукой ступицу, глядя на полуось - видно очень хорошо, если погнута...

Была такая проблема - сделал схождение и балансировку колес, с тех пор все ок

Filiman писал(а):Пробовал переставлять колеса по всякому, у меня их 10 штут, 4 зимних + запаска и 4 летних + запаска,

диски все штатные? Интересует совпадение центрального отверсия диска и посадочного диаметра на ступице. Балансировка колес перед установкой делалась?

Filiman писал(а):Вот такая проблема досталась мне от предыдущего владельца:

Имею сильную вибрацию в руле при скорости 90-100 км/ч, такую что иногда отваливается присоска держателя телефона от лобового стекла.

Вибрация усиливается при торможении, и уменьшается при разгоне. Увеличивается если ехать с горки и уменьшается если в горку. Уменьшается если в багажник положить мешок с песком примерно 20кг. При выжимании сцепления и заглушивании двигателя никакой реакции. Пробовал переставлять колеса по всякому, у меня их 10 штут, 4 зимних + запаска и 4 летних + запаска, - никакой реакиции на смену и перестановку колес. Заменил тормозные диски с колодками - никакой реакции, все так же ходит ходуном руль при 90-100 км/ч.

Была именна такаяже проблемма Исправил просто приехал на СТО к знакомому он убрал люфт руля и подтянул рулевые тяги так как они были разболтаны ))

Filiman писал(а):Вот такая проблема досталась мне от предыдущего владельца:

Имею сильную вибрацию в руле при скорости 90-100 км/ч, такую что иногда отваливается присоска держателя телефона от лобового стекла.

Вибрация усиливается при торможении, и уменьшается при разгоне. Увеличивается если ехать с горки и уменьшается если в горку. Уменьшается если в багажник положить мешок с песком примерно 20кг. При выжимании сцепления и заглушивании двигателя никакой реакции. Пробовал переставлять колеса по всякому, у меня их 10 штут, 4 зимних + запаска и 4 летних + запаска, - никакой реакиции на смену и перестановку колес. Заменил тормозные диски с колодками - никакой реакции, все так же ходит ходуном руль при 90-100 км/ч.

Простейшая вещ которая может быть-болансировку колес сделать и сален блоки поменяй.

а у меня такая херь из-за колес была, с одной стороны был диск погнут, а во 2-м случае колеса яйцом были... пока не поставил все новое толку не было.. проверить колеса можно таким образом: вывешиваешь машину на ровном асфальте, чтоб расстояние между колесами и асфальтом было 3-4 см, прокручиваешь колесо и смотри на на этот зазорчик, он не должен меняться при вращении колес

Десять раз говорено - балансировка На которой сразу все ясно будет и про диски, и про резину.

У меня тоже появилась такая проблемка... Причем вибрация идет постоянно, но до 110 руль трясет не сильно (заметно только когда его руками не держишь), а со скорости 110 - ощутима сильно... Скорее всего появилась после выезда на обочину правым колесом на скорости около 100-110 км/ч... Попробую на баллансировку съездить там видно будет что и как, хотя грешу на то, что диск погнул...

Гнутый диск - это и потеря геометрии колеса, и его дисбаланс. Вообще балансировку рекомендуют проводить дважды в сезон, при переходе с одного комплекта резины на другой - обязательно. Даже если второй комплект на машине уже стоял и колеса ставятся на свои же места (опять же с точки зрения увеличения ресурса колеса местами меняют). Так что - операция несложная, быстрая, помогающая избежать возникновения более серьезных проблем с подвеской. Особенно на зимней шипованной резине штатного размера и штампованных дисках - масса здоровенная, подвеска расшибается достаточно активно ею.