forum.skoda-club.ru

Обращал внимание, что машинка подкушивает масельцо, да и защита была в масле, подозревал небольшую течь.
На днях ездил в Москву- по расстоянию около 500 км и вот что обнаружил-что после поедки на щупе не осталось масла. Долил 1 литр. И обратно....приехал-опять на щупе масла нет! Очень насторожило. Мейчас на эстокаде снимал защиту, находил утечку, но так и не нашёл. Защита в масле, но масло из КП!
Вот собственно хотел спрасить- Может ли быть расход 1л на 500км???
Двигатель 58 л.с. Тянет неплохо...На трассе до 120-130км/ч...

При таком расходе ты бы явно увидел сизый дым. Маслу давал стечь? ОЖ нормальная? Можно попробовать по свечкам посмотреть, есть ли нагар. А так, смотри компрессию, еще раз на предмет утечки проверь.

У меня был примерно такой же расход.., мне все говорили что если у тебя машина тянет нормально и не дымит как паровоз, то даже половины такого расхода быть не может..
Тем более у тебя защита в масле, ищи по лучше где протекает!
У меня как оказалось пропускала прокладка клапонной крышки.. Поменял.., затянул по крепче и норм)

может течет коренной задний сальник..и создается впечатление что течет из коробки?..

Филевская писал(а):Двигатель 8 л.с.

С таким дрыгателем точно не может

А по делу всё исследовать на предмет утечки... Еслиб горело, то дымил бы ты как Икарус 70х годов в наше время....

похожая проблема + еще когда машину заводишь, масло попадает на штаны и возникает дым и неприятный запах масла в салоне. На штаны масло попадает из под клапанной крышки, поэтому хочу на этой неделе доехать до кунцево и купить новую прокладку...

No_comment писал(а):похожая проблема + еще когда машину заводишь, масло попадает на штаны и возникает дым и неприятный запах масла в салоне.

Чтобы на 1,3 масло из под клапанной крышке попало на штаны, нужна струю под давлением

Стоит проверить вентиляцию картера - трубки от клапанной крышки во впускной коллектор. Особенно ту что потоньше. Часто засирается отверстие в патрубках. В основном там, где вход в коллектор. Отверстие где-то 1 мм, но если воздух не проходит, то на холостых в картере повышенное давление газов. Ну и гонит масло из всех щелей, которые не текут обычно.

shura писал(а):

No_comment писал(а):похожая проблема + еще когда машину заводишь, масло попадает на штаны и возникает дым и неприятный запах масла в салоне.

Чтобы на 1,3 масло из под клапанной крышке попало на штаны, нужна струю под давлением

Кхм, у меня даже на первый взгляд 1.6 =))

No_comment писал(а):

shura писал(а):

No_comment писал(а):похожая проблема + еще когда машину заводишь, масло попадает на штаны и возникает дым и неприятный запах масла в салоне.

Чтобы на 1,3 масло из под клапанной крышке попало на штаны, нужна струю под давлением

Кхм, у меня даже на первый взгляд 1.6 =))

Но у Филевск-ого 1,3

Mihrey писал(а):Стоит проверить вентиляцию картера - трубки от клапанной крышки во впускной коллектор. Особенно ту что потоньше. Часто засирается отверстие в патрубках. В основном там, где вход в коллектор. Отверстие где-то 1 мм, но если воздух не проходит, то на холостых в картере повышенное давление газов. Ну и гонит масло из всех щелей, которые не текут обычно.

Интересно, конечно, но-по-моему из моря фантастики! Мне так никогда не везло и в этот раз не надеюсь, но ради успокоения проверю!

Машинка поддымливает... но так какогово сизого дыма как у икаруса нет! Свечечки с нагарор-колпачки сами собой...
а вот ещё что!!!
Начало давить масло из КПП! Заметил что туго стало переключать передачи, звук железный. Защита в масле и запах горелого масла. Давит масло из места тросика спидометра!!! Залил пол-литра которые были, но до уровня не дотянуло и опять давит.....
если взаимосвязь и какие причины могут быть такой течи??? Привод закручени полностью...

[излишнее цитирование удалено администратором /Fox]
ну у него вроде таких симптонов нету.. завтра еду в кунцево, на выходных заменю прокладку и сообщу...

Так из-за чего может гнать масло из КПП? Из-за подшибника может?

Из КПП - сапун там вверху под тягой сцепления проверь.. может засорился.