forum.skoda-club.ru

У меня Фелиция 11/1999 1.6 MPi инжекторная,кормлю 98-мым ультима со Статоила.
Раньше лил 95-ый всё-равно откуда,попробовал 98-ой понравилось,а со Статоила показалось ещё лучше! Сейчас машина более динамична,мотор работает ровней,чем на 95-ом.
А ВЫ чем кормите своего коня!?
У кого-какой мотор? Как реагирует на замену октанового числа?

1.6 MPI работает, в принципе, на 92 - однако давно известно, что этот двигатель любит хорошее топливо

Я лью Лукойл-95 ЭКТО/Shell 95. Мне нравится

Щас вот колечки перекину, потом немного погодя залью Castrol EDGE 10W60 и будет мне окончательное и бесконечное щастье

Я свою кормлю 92. Особо никуда не езжу, мне нормально!
Зимой в сильные морозы лью 95, лучше запуск

92, а при повышенном октановом числе, топливо сгорает позднее соответственно нужно выставлять зажигание, хотя мне и карб настраивать надо и вообще ппц ))))

92й, в 97% случаев - Лукойл ЭКТО. Проблем нет.

тем чем написано в мануале))) т.е. 92-ым. 1.3 карб.

это очередной флейм на тему - залили 98 и просто как ракета стала??? )))уже не раз обсуждалось в курилке там и сгорела тема как ненужная.

b.unique писал(а):92, а при повышенном октановом числе, топливо сгорает позднее соответственно нужно выставлять зажигание

Ну да, ну да, а установка "самцов" и синих писалок еще в полтора раз мощность двигателя увеличивает, а крутящий момент - так и во все десять. Тонероффка "в ноль" (желательно - и лобового стекла тоже) так вовсе превращает фелицию в бугатти вейрон )))))))))))

Ivan L. писал(а):

b.unique писал(а):92, а при повышенном октановом числе, топливо сгорает позднее соответственно нужно выставлять зажигание

Ну да, ну да, а установка "самцов" и синих писалок еще в полтора раз мощность двигателя увеличивает, а крутящий момент - так и во все десять. Тонероффка "в ноль" (желательно - и лобового стекла тоже) так вовсе превращает фелицию в бугатти вейрон )))))))))))

Я к тому что, если 95 заливаю, появляются рывки, когда глушу двигатель он ещё некоторое время дергается и сжигает топливо несгоревшее, я и написал мне надо карб чистить настраивать и воообще ППЦ! ))

1.3 карб. 97-го года
Заливаю 95-й...

b.unique писал(а):Я к тому что, если 95 заливаю, появляются рывки, когда глушу двигатель он ещё некоторое время дергается и сжигает топливо несгоревшее, я и написал мне надо карб чистить настраивать и воообще ППЦ! ))

Октановое число-то тут при чем?

Ivan L. писал(а):

b.unique писал(а):Я к тому что, если 95 заливаю, появляются рывки, когда глушу двигатель он ещё некоторое время дергается и сжигает топливо несгоревшее, я и написал мне надо карб чистить настраивать и воообще ППЦ! ))

Октановое число-то тут при чем?

Вот и объясни мне ))))))

Гугль больше не работает, да? ) Ты извини, но теорию работы ДВС объяснять долго...

заливаю только 95 (ниже по мануалу не положенно), работает стабильно, без глюков (Felicia 1.3i GLX)

На 1.6 МПи зажигание выставляется автоматически . Пусть не ракета на 98-мом,но всё равно лучше, да и топлива меньше съедает,нежели на 95-ом. Думаю,что в карбюраторные двигатели конечно же не совсем умная идея заливать 98-ой,стрёмно....

На крышке бензобака написано: "не ниже 95", тем и кормлю 1.6 АЕЕ. А масло всю жизнь синтетика.