forum.skoda-club.ru

Ситуация такая, компутерная диагностика двигателя паказала, точнее показала что-то она мастеру), а он мне сказал: типа масло в дроселе, как итог перебрать поршневую, что может вытечь в мешок денег типа штук этак 100 рублей.... Нужен совет, что делать и кому верить и можно ли проверить))))) Поиском рулил.... ничего не нарулил.....

Странно, что в поиске ничего не нашлось.
Проблема масла в дроссельной заслонке решается очень просто - чисткой сепаратора.

Timon писал(а):Странно, что в поиске ничего не нашлось.
Проблема масла в дроссельной заслонке решается очень просто - чисткой сепаратора.

Попробуем! Спасибо! Хотя сепаратор менялся весной... То есть возможно что наличие масла в дросселе не обязательно есть следствие износа/поломки поршневой?

Да, именно так.

Убил на*** )))

http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... E%F0#84485 поиск выдал дофига всего, как пример...

Евгений писал(а):http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?p=84485&highlight=%F1%E5%EF%E0%F0%E0%F2%EE%F0#84485 поиск выдал дофига всего, как пример...

Дофига, но все мимо, ибо это есть устранение последствий, я искал причину появления следов масла.....

Одна мысль не дает спокойно заснуть - а как на "компьютерной диагностике" обнаружили "масло в дросселе"? Что, тестер так и выдал?

а как чистица сепаратор? и где он находиться? а то у меня такаяже проблема, ещё давно написали замену прокладки сепаратора, а где он находиться незнаю.

Сепаратор - черная пластиковая коробочка внизу на двигателе со стороны салона ближе к правому борту. Вот на этой иллюстрации позиция № 30.

спасибо, впринцепи так и думал, лучше подлазить снизу или сверху тоже можно достать?
я так понимаю её можно просто почистить изнутри? предварительно сняв? ничего сливать ненадо? это как картер газов из двигателя? для чего он вообще служит?

Лучше подлезать снизу. Да, он служит для того чтобы отделять масло от картерных газов двигателя. Когда он забивается - масло перестает отделяться и по патрубку идет во впуск (дроссель). Просто прочистить изнутри не получится - там хитрая система перегородок. Проще всего замочить на ночь в бензине или другой сильной химии (отлично работает, например, очиститель карбюратора).

спасибо, трудностей в снятии я думаю не должно быть, во внутрь залить что нибудь и поболтать, я понял, надо попробовать, а то мне это говорили сделать ещё год назад, забыл что то. заодно и колицо уплатнительное поменять надо, смотрю оно стоит недорого.(вот мне и говорили пракладку сепаратора- наверное вот это кольцо) спасибо за разъяснения.

Крепится оно на 3-х шпильках, ввернутых в блок. Как показала практика они закисают сильно. Тут главное не перестараться и не сломать шпильку, как это умеют делать в некоторых автосервисах...

Ivan L. писал(а):Одна мысль не дает спокойно заснуть - а как на "компьютерной диагностике" обнаружили "масло в дросселе"? Что, тестер так и выдал?

Видимо воздуховод или как он там называется, снимали, там действительно следы масла... А на трубке ведущей из сепаратора, такой конкретный срачь в виде черной, местами уже закристализовавшейся грязи. А что там за фильтр стоит, или что-то подобное, между этой трубкой и воздуховодом, вот помоему тут за номером 23? Точнее даже встроенно в воздуховод (номер 9)[/url]