замена маслосъемных колпачков

[melvin]

Добрый день.
Вот и пришла пора менять маслосъемные колпачки.
Машинка у нас 1.3 филька. карб.
Приехал в сервис. И немного афигел. Мне насчитали 6,5 нормочасов т.е. окло 6000 рублей. Причем мастер меня отговаривал их менять мол "вам не колпачки а кольца менять нужно, давайте прям щас все и сделаем. зачем через 2 месяца приезжать?". развод еще на 10-ку или как?

Симптомы. При заводе иногда немного коптит а иногда и нет. Иногда очень сильно.И чувство что на 3-ех цилиндрах мотор работает. Троит как бы. Немного прогреет и все нормально становится. ни дыма ни троения. Дым сам по себе бело-сизый. иногда черноват (тут в карбе видимо дело нуна настроить чтоб не переливал). Если очень жарко на улице или после стояния в пробке 2-ух часовой при перегазовке тоже коптит. Но имено при перегазовке до 3~3,5 тыщ оборотов. Расход масла на 10 тыщ: заливаю 4 литра. съедается от макс до чуть выше минимума. Налета на крышке никакого не видно. Расхода ОЖ нет.

Как мне кажется это имено колпачки. Еслиб были кольца то коптила бы все время и жор масла был бы намного больше. я прав?

Вопрос. Так сколько же реально стоит замена колпачков (москва)? Самому возиться нет возможности. И мб кто подскажет хороший сервис.

благодарю

[ШИМ]

Подниму старую тему. Всё как у автора. При прогреве чёрный дым, глушак постоянно плюётся на метр жидкостью(мож, конечно и конденсат, но не всегда же!), троит, свечи чёрные. Думал регулировка карба, ездил аж к официалам, не помогло. По прогреву всё нормализуется. 1.3 карб, 100т.км.. Посоветуйте, пожалуйста, профильный сервис.
P.S. Масло не жрёт, с**а!

[DJ_HIGH_BOB]

Добрый день.
Вот и пришла пора менять маслосъемные колпачки.
Машинка у нас 1.3 филька. карб.
Приехал в сервис. И немного афигел. Мне насчитали 6,5 нормочасов т.е. окло 6000 рублей. Причем мастер меня отговаривал их менять мол "вам не колпачки а кольца менять нужно, давайте прям щас все и сделаем. зачем через 2 месяца приезжать?". развод еще на 10-ку или как?

Симптомы. При заводе иногда немного коптит а иногда и нет. Иногда очень сильно.И чувство что на 3-ех цилиндрах мотор работает. Троит как бы. Немного прогреет и все нормально становится. ни дыма ни троения. Дым сам по себе бело-сизый. иногда черноват (тут в карбе видимо дело нуна настроить чтоб не переливал). Если очень жарко на улице или после стояния в пробке 2-ух часовой при перегазовке тоже коптит. Но имено при перегазовке до 3~3,5 тыщ оборотов. Расход масла на 10 тыщ: заливаю 4 литра. съедается от макс до чуть выше минимума. Налета на крышке никакого не видно. Расхода ОЖ нет.

Как мне кажется это имено колпачки. Еслиб были кольца то коптила бы все время и жор масла был бы намного больше. я прав?

Вопрос. Так сколько же реально стоит замена колпачков (москва)? Самому возиться нет возможности. И мб кто подскажет хороший сервис.

благодарю

-Если свечи приходится чистить каждые 300-500 км, свечи закидываются чёрной гадостью, мотор троит перед каждой чисткой свечей, то это явно масло горит в камере. (зачастую при прогреве мотора когда клапана и колпаки холодные и они находятся в состоянии меньших размеров, то наиболее вероятно попадание холодного масла через впускной клапан в камеру, его плохое сгорание и оседание на свече, изза чего свеча начинает плохо работать и мотор троит )

-Если дым сизый- значит масло не горит, а напрямую выбрасывается в глушак - это колпачки выпукных клапанов умирают. Если белый- масло горит - либо кольца либо колпаки (это надо мотор вхлам перегреть, чтобы маслосьёмные кольца умерли), как правило колпаки и дубеют.....

- подтёки масла на моторе очень много расходуют масла. Если есть подтёки то первым делом их обязательно надо устранить.

То есть реши сам что первым делом сделать: карб перепроверить- перенастроить или колпаки менять?

Если решишь менять колпаки, то 3 года назад в кирове брали за смену колпаков 1200 р, не снимая гбц с блока. Работы на 2 часа . 6000 рублей это думаю перебор....