forum.skoda-club.ru

Может кто знает что случилось машина сначала начала дергаться на ходу на холостых еле как работала, обороты тахомертра пыгали постоянно, еле как доехал до стоянки а на утро перестала заводится

Карбюраторная? Посмотри сначала есть ли искра, потом провери послупает ли бензин в карбюратор.. Если и то и другое в норме, я думаю значит с карбом что то.. В таком случае промывка и т.д..

(1,3 карбюраторная) бенз то поступает с зажиганием че то видимо

Протри трамблер от влаги и грязи,крышку снаружи и внутри и смажь по инструкции.У меня несмаз. центробежный механизм "не так гулял",были проблемы с зажиганием.Мог бегунок провернуться.Здесь много тем с похожей проблемой.Ищи в поиске.

Высоковольтные провода поменять, крышку трамблёра посмотреть, на месте ли уголёк, протереть, посмотреть бегунок, побрызгать всё, что нужно, влаговытесняющей фигнёй.
Крышка и бегунок должны быть с собой запасные, на провода жаться тоже не стоит.

макс1970 а че за инструкция, где ее посмотреть можно?

Если показания тахометра скачут - это беда с трамблёром

я б комплекснее посмотрел:
1. цепь- вымыть и отрегулировать
2. свечи - заменить по необходимости
3. провода - проверить
4. прерыватель - сделать профилактику (они кстати и летят потому что у большинства людей не обслужены)

тахометр на моей практике скачет как правило от комутатора

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

ооопс) про цепь глупость написал)))
заменить по необходимости цепь)
а карб вымыть и отрегулировать)

Провода новые,, скорее всего катушка датчика импульсов потому что другую старую поствил вообще искры не тсало

SAN 496 писал(а):Провода новые,, скорее всего катушка датчика импульсов потому что другую старую поствил вообще искры не тсало

Еще называют датчик хола.Вообще-то он или работает или нет(обрыв),"плохо" работать не может.

так вот она теперь вообще не заводитя :