forum.skoda-club.ru

И вообще достаточно интересный сайтик http://www.skoda-club.net/gallery.php?d ... n=4&kols=3

milson писал(а):И вообще достаточно интересный сайтик http://www.skoda-club.net/gallery.php?d ... n=4&kols=3

Спасибо за сцылку, Обалденные фотки.

Никогда не видел Шкодовских концептов.

Джойстер и Йети - просто супер.

Хочу себе Джойстер )))))))))

ух, нихрена се агрегат, квадратный весь такой=)))))))

Чешская попытка сделать таз-99 К форману прилепили багажник

Ivan L. писал(а):Чешская попытка сделать таз-99 К форману прилепили багажник

Скорее джетту чем зубило

спереди похода на рено 19 и ипонцев той поры напоминает. жопа - пальцваген

Спереди это форман - вылитый. Такое же жуткое создание. Жопа - от джетты, факт. Все вместе - "таз-99 по младоболеславски"

Что бы там ни было... Ни чего общего с филицией

Ivan L. писал(а):Все вместе - "таз-99 по младоболеславски"

только это вопрос - что первичней)))))т.е. кто у кого стырил идею.

Если мне не отшибло память совсем - формана делали "по мотивам" ВАЗ-2108. 99 вроде по времени не сильно от 08 отстала, я, помнится, еще в школе учился, когда увидел 99. Первая реакция была - что жопа у нее того и гляди отломится Так что, думаю, идея таки была советской

А "задок", мне лично, больше "пятнашечий" напомнил... посмотрите на крышку багажника, сверху, также как у 2115, а у 099 "внутри" крыльев...


P.S. 099 появилась как раз в 91 году, в 89 - 09, а 08- в 88... вроде так
вместе с "девятко" появился мотор 21083, тот что 1,5 литра...

"Кстати имхо симпотично) но имхо дизайн эпохи идак конец 70х начало 80х

RiPP писал(а):вместе с "девятко" появился мотор 21083, тот что 1,5 литра...

Угу, точно так. Взяли нормальный мотор, который Порше с Бошем проектировали, убрали перепускные каналы охлаждения - получили увеличение диаметра поршней, тепловое перенапряжение движка и, как следствие, ужесточение требований к качеству деталей, ОЖ и масла.

Ivan L. писал(а):

RiPP писал(а):вместе с "девятко" появился мотор 21083, тот что 1,5 литра...

Угу, точно так. Взяли нормальный мотор, который Порше с Бошем проектировали, убрали перепускные каналы охлаждения - получили увеличение диаметра поршней, тепловое перенапряжение движка и, как следствие, ужесточение требований к качеству деталей, ОЖ и масла.

Во-во, сам свидетель того как парень проспал момент когда машина закипела, и не успел опомниться, как "увело" башку...
При этом масло даже не успело "сгореть"...