forum.skoda-club.ru

Мне показалось сей опыт может пригодится форумчанам:
Начала троить, загнал электрику.
Проверил карбюратор, прерыватель, свечи, провода, уперлись в плавающий +10/-10 угол зажигания.
Цепь меняна 4000 километров назад, езжу сам... хм подумалось - мистика какая то(
полезли снимать цепь
Нас ждал сюрприз: как таковых есть три вида цепи - две на фелицию (в зависимости от года разнятся диаметром посадки малой звездочки) и одна на фабию (разнится большой звездочкой)
ума не приложу как туда попала фабийная цепь, диаметр большой звездочки которой несколько больше диаметра фелицейского распреда....
вот такие вот страдания получились)

Сразу шкурный вопрос - У кого брал да где менял? Ну а вообще, как можно проездить 4000 с чужой цепью и тока потом затроить? Мож не в цепи дело?

у нас же брал и у нас же менял)
на дилерской станции тружусь
пытал складовщика - молчит)
или ..но нет не верю в это - сам не ту выписал ))
а ездить можно

Ну я видел сам модули SIMM в количестве 4 штук, повернутые на 180 градусов и в таком положении защелкнутые в слотах... Как говорится - хуже дурака может быть только дурак с инициативой.

А от растянутой цепи тоже троить будет?
Какие симптомы перескочившей цепи?

Перескочивших не встречал)
а растянутая гремит ))