Цепь: менять или нет?

[Никитос]

Двигатель работает как маленький трактор, чем-то схож со звуком на дизельный микроавтобус только намного тише Регулировал клапана, не помогло, Говорят что цепь менять надо, вот теперь думаю т.к. это достаточно дорогой процесс, стоит ли, ведь с другой стороны машина ездит и вроде всё нормально? Те, кто сталкивался отпишитесь, поделитесь вашими мыслями.

[Bonal]

Менять однозначно, была такая же ситуация, двигатель работал как дизель. При замене (менял сам) выяснилось, что цепь была сбита на звено. Сейчас вполне доволен,работает тихо,появилась тяга. так что решайся

[Никитос]

Bonal, насчёт тяги поподробнее, пож., просто у меня на горячий двигатель тяга падает, думал связано с датчиками....
Кстати, цены на замену цепи варируются от 5 до 8 тысячь, герой, что сам заменил!

[Timon]

герой, что сам заменил

Да там работы на два часа с пивком

[Master~S]

ну тому кто не разу не делал думаю сложновато будет. уже поменял большое кол-во деталей сам. (аморты, шрусы, термостат + мелочи.) а вот цепь так и лежит пылится боязно что то. узел то ответственный.
у нас в шарашках меняют за 2500р. а в реальных сервисах за 4500р.
но хочу попытаться (ну потом, это, типо в будущем. как нибудь) сам.

[n1K_1]

Меняй однозначно!!! Тише машина становится, тяга лучше, да и душе спокойнее, что где-нить не порвется и т.д. и т.п. Сам если не знаешь, не лезь. я менял в сервисе, обошлось около 5 т.р. (цепь, замена, масло, фильтр масленный, регулировка клапанов, регулировка зажигания)

[Никитос]

Да, сам незнаю и лезть небуду. Хотелось бы услышать ответ кого-нибудь из Спб Т.к цены у нас разнообразные и очень странные ( у оф. дилера 5 т. , в Сто-шарашках от 6 - 8 )

[kinoman]

Мне тоже менять пора.. еще когда покупал машину, цепь гремела..
И расход большой, полагаю что из-за нее..
Только пока ни как не решусь менять))

[Никитос]

Был у оф. дилера, насчёт замены цепи мне выдали список из запчастей на сумму 2.800
Люди, кто менял цепь или хотя бы знает что и как устроено, растолкуйте и отбросьте "не критичные" из следующих вариантов:
Цепь ГРМ и шестерёнки ( Ну это естественно главное что требуется) 700
Прокладка гол. блока 380
Сальник коленвала зад. 650
Сальник коленвала пер. 370
Прокладка передней крышки 100
Прокладка поддона двигателя 570
+ замена масла (менял 300 км назад)
Пока я только заказал цепь с шестерёнками, что на ваш взгляд мне следует ещё заказывать из запчастей?

[n1K_1]

Был у оф. дилера, насчёт замены цепи мне выдали список из запчастей на сумму 2.800
Люди, кто менял цепь или хотя бы знает что и как устроено, растолкуйте и отбросьте "не критичные" из следующих вариантов:
Цепь ГРМ и шестерёнки ( Ну это естественно главное что требуется) 700
Прокладка гол. блока 380
Сальник коленвала зад. 650
Сальник коленвала пер. 370
Прокладка передней крышки 100
Прокладка поддона двигателя 570
+ замена масла (менял 300 км назад)
Пока я только заказал цепь с шестерёнками, что на ваш взгляд мне следует ещё заказывать из запчастей?

лучше все прокладки и сальники в данном списке поменять, т.к. если оставить старые, они могут начать протекать! масло можно не менять, просто сольют твое и потом зальют.

[kinoman]

Подитожим весь опус необходимым комплектом деталей и инструментов:

Цепь в комплекте со звездочками (6U0198026A);
Стопорная шайба звездочки распредвала (047109250);
Прокладка передней крышки (047103161);
Прокладка поддона картера (047103609);
Прокладка привода масляного насоса (047905259);
Прокладка масляного насоса (если стоит, но может не стоять с завода). В случае необходимости можно изготовить из бумаги (113094900);
Передний сальник коленвала (047103085);
Масляный фильтр (047115561F);
Воздушный фильтр (115946201);
Шайба под масляную пробку (933831622);
Моторное масло 4,5 л;
Разведенный антифриз 5,6 л (если не ошибаюсь);
«Балонник»;
Штатный и гидравлический домкраты;
2 накидных ключа на «16» (для откручивания подушки и шестерни распредвала);
Шестигранник на «5» (для откручивания передней крышки);
Трещотка с головкой на «8» и на «10» (для откручивания поддона картера, корпуса воздушного фильтра да и еще много чего);
Накидной ключ на «30» или «24» (в зависимости от года машинки);
Комплект накидных ключей с «8» по «22». На «13» - 2 ключа;
Большая плоская отвертка, крестовая отвертка;
Монтировка;
Тупое зубило, молоток;

вот отсюда http://www.skodafelicia.ru/publ/3-1-0-3

[shura]

Был у оф. дилера, насчёт замены цепи мне выдали список из запчастей на сумму 2.800
Люди, кто менял цепь или хотя бы знает что и как устроено, растолкуйте и отбросьте "не критичные" из следующих вариантов:
Цепь ГРМ и шестерёнки ( Ну это естественно главное что требуется) 700
Прокладка гол. блока 380
Сальник коленвала зад. 650
Сальник коленвала пер. 370
Прокладка передней крышки 100
Прокладка поддона двигателя 570
+ замена масла (менял 300 км назад)
Пока я только заказал цепь с шестерёнками, что на ваш взгляд мне следует ещё заказывать из запчастей?

Странно, а почему они сюда еще сальник задней ступицы не написали? В машине вообще-то еще много сальников и прокладок...
ЗЫ: Если только замена цепи, то выделенные жинным з\ч вообще не тему, туда лезть не надо...

[Timon]

Странно, а почему они сюда еще сальник задней ступицы не написали?

Судя по перечню деталей они для замены цепи полностью разберут двигатель вместе с демонтажем поршневой.

[Oleg_NA]

Менял цепь летом, самостоятельно. На расход топлива практически не повлияло, как было 10-12 л, так и осталось. Из всего перечня нужно цепь и шестерни, ну и в крайнем случае прокладку передней крышки (можно оставить старые поставленные на герметик). Единственное в чем была проблема при смене, это открутить гайку крепления шестерни, порвал накидную головку. Смог открутить только баллоником от какого-то грузовика, ломом. Работа 5 штук конечно же не стоит.

[S K Y]

Цепь ГРМ и шестерёнки


Сальник коленвала пер. 370
Прокладка передней крышки 100
Прокладка поддона двигателя 570
+ замена масла

Я когда менял, мне тоже это заменили вместе с цепью.