forum.skoda-club.ru

Короче дело было так: ехал я в понедельник из сервиса. В 21.40 стоял на светофоре на Сельскохозяйственной в сторону проспекта Мира. Зелёный, глянул по сторонам, тронулся, чуть выехал на перекрёсток, метра полтора. Бах, смотрю вправо - что-то тёмное и большое летит-удаляется боком, ударяется в машины на встречке, подлетает, летит боком по тротуару, в забор и исчезает за деревьями. Всё это за 2-3 секунды. Останавливаюсь - удар сильным не был, направление не поменял. Немного вахуе, беру контакты очевидцев рядом, предполагаю что людям в той машине уже ничего не надо. Ну дальше позвонили - гаи, скорая. Результаты - парни вылезли вверх сами через окно двери. СГМ, переломы рёбер, но особо здоровью и жизни ничего не угрожает. Скорость была около 170 км/ч. Снег с дождём был, а они вдобавок на летней почти лысой резине. Шкода несильно пострадала - Замена - крыло, бампер, фара-поворотник, ПТФ одна, решётка радиатора, усилитель бампера, замок и петля капота, ремонт рамки.
Ягуар - ему два месяца - крыло, фара, АКПП неисправна. У него Каско естественно.
Из гаи вышли во вторник, в 9 утра...
Разбора ещё не было - должен был вчера быть, но инспектор, ведущий дело, заболел. С моей стороны очевидцев трое, со стороны водителя Ягуара - один.

По осаге, если будут, то копейки совсем - страховая Ягуара наверняка регресс выставит, её основная выплата.

То, что осталось от цивика-купе - восстановлению не подлежит.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4372.html - вот такой цивик был.

фото с ДТП и схема.
http://www.radikal.ru/users/oves75/dtp?pg=1

сюжет с ТВЦ (про митсубиши - это сознательная ложь, родственники просили не показывать машину, номера)
http://beta.tvc.ru/ShowNews.aspx?top=5& ... f40e19403e

Всем очень сильно повезло. Чудом без двухсотых обошлось.

Теперь надо искать синее левое переднее крыло, решётку. Ну и остальное. Кстати, а какие ПТФ от ВАЗа подходят? А то новые от шкоды дорого стоят, а на разборах я не уверен, что есть.

Новые ПТФ DEPO стоят по 600 р за штуку

Был разбор, признали виновным водителя Хонды, теперь за документами и оформлять копейки по ОСАГО.
Да, за рулём был сотрудник ОБЭП СВАО.
Единственное, что пока нашёл из б/у з/ч - ПТФ

Сочувствую тебе..
Я вот недавно на мкаде разогнался до 140 км\ч еду счастливый (раньше больше 110 не гонял) и вдруг замечаю что едущая пердомной машина очень бысторо ко мне приближается
Я потормозам.. Не знаю до скольки скинул скорость, потом колеса заблокировались.. Мне повезло, я остановился за 30 см от передней машины.. Сразу же услышал свист сзади, посмотрев в зеркало, вижу что девятка юзом и со свистом тормозов летит в меня.. Я рефлексом нажал на тормоз, девятке тоже повезло, он успел остановиться.. полубоком, но успел
И тут я задумался, в таком случае что надо делать? Надо тормоз держать или лучше отпустить?

посмотреть в правое зеркало, если ни кого нет бегом туда, хотя кода 30см до следующего бампера эт врядли получится.

kinoman писал(а):И тут я задумался, в таком случае что надо делать? Надо тормоз держать или лучше отпустить?

Вы меня извините, конечно, но лучше не гонять 140 км/час))) ну или делать это на совсем пустой дороге - Вы же создаете аварийную ситуацию и себе и другим...

Нефиг гонять! Ехай по 3 или 4 полосе и не лети!

kinoman писал(а):Сочувствую тебе..
Я вот недавно на мкаде разогнался до 140 км\ч еду счастливый (раньше больше 110 не гонял) и вдруг замечаю что едущая пердомной машина очень бысторо ко мне приближается
Я потормозам.. Не знаю до скольки скинул скорость, потом колеса заблокировались.. Мне повезло, я остановился за 30 см от передней машины.. Сразу же услышал свист сзади, посмотрев в зеркало, вижу что девятка юзом и со свистом тормозов летит в меня.. Я рефлексом нажал на тормоз, девятке тоже повезло, он успел остановиться.. полубоком, но успел
И тут я задумался, в таком случае что надо делать? Надо тормоз держать или лучше отпустить?

в другой ряд уйти нахрен) если есть возможность конечно

kinoman писал(а):И тут я задумался, в таком случае что надо делать? Надо тормоз держать или лучше отпустить?

Если у вас нет АБС, то надо тормозить прерывистыми нажатиями на педаль. Конечно в экстренной ситуации надо сохранять хладнокровие для этого. И лучше не гонять. Жизнь дороже намного самых навороченных авто и вообще всего-всего что есть на свете.

Ну то что не гонять, я урок извлек
Ну может же быть другая ситуация, стоите вы например на светофоре и вам в зад летит машина на тормозах..
В таком случае надо держать ногу на тормозе или не в коем случае?

kinoman писал(а):Ну то что не гонять, я урок извлек
Ну может же быть другая ситуация, стоите вы например на светофоре и вам в зад летит машина на тормозах..
В таком случае надо держать ногу на тормозе или не в коем случае?

ИМХО по ситуации... если Вы видите неизбежность аварии стоя на перекрестке... отпускать тормоз только в случае безопасного выезда на сам перекресток, ибо пнет он вас как футбольный мяч... еще раз добавлю что это только мое мнение!
---
Извиняюсь, не читал сообщений выше, по поводу МКАДа.
По этому поводу ничего сказать не могу, сам бы наверно сделал тоже самое. НО могу из опыта присоветовать: Совсем недавно очень торопился по тому же МКАДу, впереди шел очень грамотный парень, при экстренном торможении он предварительно включал аварийку, тем самым оповещая меня, очень удобно, ехать за ним было одно удовольствие. (cкорость была 120-150)

Liq писал(а):НО могу из опыта присоветовать: Совсем недавно очень торопился по тому же МКАДу, впереди шел очень грамотный парень, при экстренном торможении он предварительно включал аварийку, тем самым оповещая меня, очень удобно, ехать за ним было одно удовольствие. (cкорость была 120-150)

Вы себе можете представить ситуацию, когда человек при "экстренном" торможении сначала подумал, что он сейчас будет "экстренно" тормозить, вспомнит, что неплохо-бы было-бы сообщить об этом заднему аварийкой, дотянуться до ней, включить, а потом тормозить
Думаю просто машинка была из современных и джигит действительно так давил тапкой на педаль, что срабатывал режим, при котором аварийка включается атоматически...

Именно - в свежих вольвах такая хрень так и работает. При экстренном торможении включается "помощник экстренного торможения" и аварийка.

Я всегда когда торможу резко смотрю не летит ли кто в жопу и нельзя ли уйти в сторону никому при этом не помешав. Вчера вот десятка по снежку в меня катилась, когда я уже давно стоял на красный, ну ничо, сооброзил, проехал спасительные 10 см вперёд.
А если держать ногу на тормозе-морда то целее будет то вот шея ваша,простите, вам этого никогда не забудет!!! Идеально это нажать тормоз сразу же после удара в зад.

В начале зимы, когда появился первый гололед, ехал на 21099 поздим вечером из института. Вдруг, передо мной остановился фокус на пешеходном переходе, я тоже по тормозам... Колеса заблокировались моментально, замедления не чувствовалось никакого! Это и понятно, ведь резина была летняя. Вобщем с 40 км/ч тормозной путь составил 7-8 метров, благо дистанция была приличная. Не доехал до фокуса примерно 5 см. Пассажиры, после того как поняли что произошло, оставшийся путь хали молча За мной ехала копейка, так он вообще тормозить не стал, объехал быстро по встречной пока никаво небыло.

Вывод: своеврменно меняйте резину, держите дистанцию, не паникуйте в экстренных ситуациях.