forum.skoda-club.ru

Я вроде писал уже, что на малой скорости при проезде неровностей справа спереди слышится какой-то стук. Особенно - если руль вывернут в любую сторону. Думал на резинки стабилизатора (которые под кронштейнами) - поменял обе, стук не прошел. Думаю, что еще может быть? Сайлент-блоки рычага или стойка стабилизатора? Стойки стабилизатора на фильках вообще как, стучат, нет? На прочих машинах я знаю, что их замена входит в перечень планового ТО, а вот как у нас с ними?

nf;t хрень на днях стала... говорят амморт устал

А у меня в морозы скрип при даче/сбросе газа усилился, где-то справа спереди.

Амортизаторы точно не при чем - стучат по другому, да и вся подвеска по кругу новая стоит (амортизаторы с пружинами). У меня не скрип, а именно стук - как, например, молотком по днищу. Скрип при даче/сбросе газа - возможно, правая опора двигателя. Там резиновая подушка стоит - возможно, подмерзает.
Подушки двигателя проверить очень просто - на месте вытягиваем до конца ручник, плавно пытаемся тронуться значала на первой вперед, потом на задней - назад (трогаться, ессна, не надо). Второй гражданин при этом должен стоят и смотреть на двигатель - если его в моторном отсеке колбасит (большая амплитуда колебаний), подушки, по всей видимости, придется менять.

Ivan L. писал(а):Амортизаторы точно не при чем - стучат по другому, да и вся подвеска по кругу новая стоит (амортизаторы с пружинами). У меня не скрип, а именно стук - как, например, молотком по днищу. Скрип при даче/сбросе газа - возможно, правая опора двигателя. Там резиновая подушка стоит - возможно, подмерзает.
Подушки двигателя проверить очень просто - на месте вытягиваем до конца ручник, плавно пытаемся тронуться значала на первой вперед, потом на задней - назад (трогаться, ессна, не надо). Второй гражданин при этом должен стоят и смотреть на двигатель - если его в моторном отсеке колбасит (большая амплитуда колебаний), подушки, по всей видимости, придется менять.

Спасибо, проверим.

Я когда шаровые менял, сломали стойку сбатилизатора, да так что её больше не вставить на место было И пока заказывал деталь (очень дешевая кстати - около 100р. вроде было) ездил без неё вообще. И в поворотах у меня очень жестко стучало, именно как молотком Именно с той стороны, где его не было. Но когда поставили новую стойку - все стуки исчезли.
А вообще, если стойки стабилизатора на месте, может резинки уже иссохлись на них? И зачет нагрузки в повороте может стучать? Просто предпложение

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

А сама по себе стойка стабилизатора мне кажется никак не может стучать.

Подумавши, решил, что рычаг по причине износа сайлент-блока никак стучать не будет - потому как нагружен перманентно. Соответственно, стучит стойка стабилизатора - она стучать как раз может и именно по причине износа резинок

Буду куплять и менять на обеих машинах - на первой та же хрень и тоже справа.

Я вообще то тоже самое написал

Gigi15 писал(а):А вообще, если стойки стабилизатора на месте, может резинки уже иссохлись на них? И зачет нагрузки в повороте может стучать? Просто предпложение

Ну я вообще-то согласился Поправил только - стучит именно "косточка" и именно из-за резинки

Добавлено спустя 27 минут 41 секунду:

Заказал - стойки с втулкой и резинки. Все хором около 500 р. получается

эм... а может быть такого что нет стойки стабилизатора ввиду отсутствия стабилизатора? аналогичные симптомы - "стук молотка" в поворотах на неровностях, аморт жив, саленблоки тож жывы, рычаг в норм сотоянии... что же всетаки может быть? шаровая?

Может и шаровая. У стабилизатор и означенные стойки точно стоят, шаровая в порядке - проверял меньше месяца назад.

У меня с левой стороны тоже постукивало переодически,я сразу и не понял где,на что только не грешил.Оказалось надо снять пластиковые "наконечники-крышки" на верхней резьбе стойки и подтянуть гайку крепления стойки к кузову,сам шток при этом нужно удерживать от проворачивания ключом на 10. А вообще нужно чаще менять резиновые верхние опоры на стойках.Они очень быстро просаживаются и возникает неприятный стук на неровностях.

У мене были аналогичные симптома: при повороте, когда едешь по неровностям, откуда-то спереди-справа слышался глухой стук (схож на то как будто бы несильные удары резиновым молотком по корпусу). Тоже грешил на стабилизатор, но у меня его нет. В результате проблема решилась заменой подшипника ступицы колеса. Подшипник проверить довольно просто: при поддомкраченном колесе берёмся за шину, сначала руки кладём на 3 и 9 часов, дёргаем, затем на 12 и 6, тоже дёргаем т.е. пытаемся определить люфт. Люфт в позиции на 3 и 9 - говорит о большой доле вероятности неисправного подшипника.

у меня таже проблема.... только был на диагностике, сказали поменять все подшипники ступицы, кроме правого переднего, где собственно и постукивает.... аморты новые...

У меня стуки прекратились после замены шаровых