forum.skoda-club.ru

Филя дергается при сбросе газа...
Например, переключил передачу на более высокую, отпустил сцепление, довел обороты до 1,5-2 тыс, а потом отпускаешь педаль газа и машина дергается ОДИН раз...

Это что такое?

Такая же фигня, бесит реально
может как то лечится?

Шkoda писал(а):Филя дергается при сбросе газа...
Например, переключил передачу на более высокую, отпустил сцепление, довел обороты до 1,5-2 тыс, а потом отпускаешь педаль газа и машина дергается ОДИН раз...
Это что такое?

Мое ИМХО, что сцепление...

CooLer писал(а):

Шkoda писал(а):Филя дергается при сбросе газа...
Например, переключил передачу на более высокую, отпустил сцепление, довел обороты до 1,5-2 тыс, а потом отпускаешь педаль газа и машина дергается ОДИН раз...
Это что такое?

Мое ИМХО, что сцепление...

А мое ИМХО, что карб...

Думаю, что сцепление.

Почитал все ответы - моё имхо: может быть сцепление, может быть карб!

А еще в момент сброса газа, когда машину дергает один раз - слышится какой-то странный звук-треск в районе низа бардачка или переднего левого колеса...

Шkoda писал(а):А еще в момент сброса газа, когда машину дергает один раз - слышится какой-то странный звук-треск в районе низа бардачка или переднего левого колеса...

Ну Карб трескать не должен Уж теперь точно сЦепа...

CooLer писал(а):

Шkoda писал(а):А еще в момент сброса газа, когда машину дергает один раз - слышится какой-то странный звук-треск в районе низа бардачка или переднего левого колеса...

Ну Карб трескать не должен Уж теперь точно сЦепа...

Так так, от сюда пожалуйста поподробнее! Целиком менять или какие-то части...?

А кто-нибудь может объяснить "технологически", что там происходит...?

Шkoda писал(а):

CooLer писал(а):

Шkoda писал(а):А еще в момент сброса газа, когда машину дергает один раз - слышится какой-то странный звук-треск в районе низа бардачка или переднего левого колеса...

Ну Карб трескать не должен Уж теперь точно сЦепа...

Так так, от сюда пожалуйста поподробнее! Целиком менять или какие-то части...?

А кто-нибудь может объяснить "технологически", что там происходит...?

Только целиком, причем, лучше ставить дорогое и по возможности приближенное к оригиналу. Как пример: менял сцепление 30 тыс. назад, поставили Delpfi, но уже через 25 тыс. понял, что сцепление просится на замену вновь. Теперь поставили Sachs.
З.Ы. к слову сказать, оригинальное отходило 80 тыс.

Только целиком, причем, лучше ставить дорогое и по возможности приближенное к оригиналу.

Нда... Не дешево, видимо, это удовольствие мне обойдется...

Шkoda писал(а):

Только целиком, причем, лучше ставить дорогое и по возможности приближенное к оригиналу.

Нда... Не дешево, видимо, это удовольствие мне обойдется...

Мне обошлось где-то 250 у.е. примерно. Не знаю, как у вас с ценами на само сцепление и работу. Но лучше не пытаться экономить на качестве.

Да я и не сторонник экономии на качестве...
А так ездить-то можно?

Шkoda писал(а):

Только целиком, причем, лучше ставить дорогое и по возможности приближенное к оригиналу.

Нда... Не дешево, видимо, это удовольствие мне обойдется...

Ну это понятие относительное, вот моя сцепа на 1,8Т стоит около 1200 уе у офицалов, ваше будет стоить в разы дешевле - так что не расстраивайтесь

На Фабию у знакомого сцепу меняли за 8000руб... Не думаю, что на Филимон будет дороже...