forum.skoda-club.ru

Привет Всем!!! Кто сталкивался с проблемой рычаг переключения передач болтается как х.. в прорубе не могу понять что там нужно поменять чтобы убрать люфт, а то прям как на лазе (автобус)там пока поймаешь передачу уже опять разгонять надо. Может кто менял чего? а то в сборе больно дорого стоит!

У меня такаяже беда... осмотрел кулису - раздолбана муфта которая сидит между карданчиком кулисы и валом в коробке передач. код на exist 6U0711893 , цена гдето 450 р. Скоо сам буду менять

в кулисе разбиваются все шарнирные соединение (На корданчиках)!!!!!!! Была такаяже тема заехал в сервис все сделали за 2 часа цена вопроса мателиалы + работа обошлось 2700...

DIABLO1983 писал(а):в кулисе разбиваются все шарнирные соединение (На корданчиках)!!!!!!! Была такаяже тема заехал в сервис все сделали за 2 часа цена вопроса мателиалы + работа обошлось 2700...

карданчики все на новые меняли или старые востанавливали?

Старые востанавливали все втулки в них уплотнители и т.п.

dadymax писал(а):http://skodafelicia.ru/publ/3-1-0-14

Это кулиса нового образца. На них есть все запчасти. А у меня старая - на них ничего не продают, только купить новый образец и поставить в сборе(взаимозаменяемые).
Вот, собственно вопрос: "старые" кто нибудь восстанавливал?

shura где-то писал про то, как он лечил свою кулису.

Я очень давно лечил свою кулису, путём подкладывания резины под карданчик, (если руки и голова на месте разберётесь, когда снимите) и до сих пор так и катаюсь!

Ivan L. писал(а):shura где-то писал про то, как он лечил свою кулису.

Спасибос. Странно, но эти пластиковые втулки (если правильно понял такая система была до 97г) есть в ексисте по 1.5 доллара. Мне они нужны?
115518060.
Блин, всё напутал, это не моя кулиса.

11******** - коды под форман/фаворит. В принципе, на старых фильках может и такая кулиса стоять.

Да, тяжелый случай. Помоему, кулисы не взаимозаменяемы, может быть детали, обозначеные на экзисте фигурнай скобкой 31 и 31А - взаимозаменяемые, по рисунку вроде похожи, но проверить можно только при сравнении живьем, например на подходящей фелиции подходящего знакомого...
Ну, если уж совсем без вариантов, то можно попробовать рассверлить/развернуть отверстия на детали 29 и еще на тяге, которая левее, без номера, потом к токарю вытачивать втулки. Или можно подобрать другие штифты/болты (28 и 22 позиции) и развернуть при помощи развертки отверстия под них. В любом случае, все нужно решать на месте, глядя на всю эту кулису, шатать ее туда-суда ну и тп.
Еще кто-то писал, что помогает от люфта туго обкрутить карданный шарнир стальной проволокой. Но это, сами понимаете, не наш метод...
У меня кулиса нового образца. Там все гораздо проще: разболталась - меняй втулки. Кстати, когда производили с отцом ремонт этой самой кулисы, все втулки выточили из какого-то пластика (забыл как называется) на сверлильном станке при помощи напильника, кулиса стала как новая. 2 000 км - никаких ухудшений.

domov писал(а): Спасибос. Странно, но эти пластиковые втулки (если правильно понял такая система была до 97г) есть в ексисте по 1.5 доллара. Мне они нужны?
115518060.
Блин, всё напутал, это не моя кулиса.

Насколько могу судить по схеме - не проблема выточить эти втулки из той же бронзы, был бы нормальный токарь и собственно бронза Ходить будут никак не меньше, чем пластиковые - при полном сохранении функционала.

Ладно, парни, разберусь на месте, а то мозг кипит уже.
Я не умею делать ссылки, но вроде выше говорили об одной и той же кулисе. Так вот там на схеме изображена нового типа кулиса. Старая совсем другая, ничего от новой не подходит и с производства сняли.
Они взаимозаменяемые: целиком снять старого образца и поставить нового.

Так может на самом деле старая кулиса - от формана и смотреть надо в запчастях для формана? Ссылки делать не просто, а очень просто: а) просто скопировать и вставить "как есть"; б) есть тэг url, делаешь так: [url=ссылка]текст[/url]. В первых квадратных скобках между "=" и ссылкой пробела быть не должно.