forum.skoda-club.ru

Обратил внимание что после незапланированной капиталки двжки машина на холодную дергается при трогании на 1 и 2. т.е. втыкаю 1 начинаю разгон, сначала вроде норм, а потом начинает дергать, переключаюсь на 2 тоже вроде норм сначала, а потом опять дергается, проехав буквально метров 300 все пропадает. с чем моежт быть связано? зажигалка?
и еще из трубы течет вода чёрная как уголь, видать с выхлопной всю ачу вымывает, а откуда она (вода) там взялась? конденсат? 0_о как от этой бяки пролечиться можно?

Если катализатор жив - запросто может течь вода. Если нет - либо в бензине вода, либо через прокладку в цилиндры прет. В этом случае дергаться будет запросто.

уровень антифриза в норме. масла тоже не прибавилось )))))) уже изрядно надоело добиваться стабильной работы движки (

Ivan L.
Если катализатор жив - запросто может течь вода.

А где катализатор расположен? Можно визуально определить его исправность?
Просто тоже капает вода из трубы. На масленой крышке заливной, белой имульсии нету. Знаш воды, поидее в цилиндрах нету.

добрый день!!!тоже хотел узнать у меня дергается постоянно на холостом ходу(немного но чувствуется)...говорят бензин плохой...но а у других не дергается ведь...( в чем причина?хелп

У меня на пониженных передачах сильно дергается когда отпускаю газ.. приходится сначала на сцепление нажамать, потом отпускать газ, потом передачу менять...

Катализатор расположен в приемной трубе глушителя (она еще называется "передней частью"). На карбюраторные моторы, насколько я помню, его не ставили. В любом случае визуально его наличие не определишь, можно только косвенно - вода из выхлопной трубы и специфический запах выхлопа (по мне - цианидами отдает).

катализатора у меня на сколько я знаю нет. двиг - карбулька. как-то напрягает эти лужи.

В таком случае - либо бензин с водой, либо ОЖ. Больше неоткуда. Для начала попробуй поменять заправку.

У меня сколько машина, столько и капает с выхлопной. ОЖ и др жидкости в норме. Думаю, что это конденсат. Жить не мешает.
Тебе зажигание нормально отрегулировали, может пораньше сделать?

Он же вроде пишет: "на прогретой машине". КОнденсат может быть только пока двигатель и выхлопная система не прогрета, потом он физически не в состоянии образоваться.

Он ничего "не пишет". Мою очень долго нужно прогревать и прогазовывать, что бы более-менее перестало капать.
Эксплуатация ежедневная.
Потом (В движении) не знаю что происходит - сидя за рулём неудобно смотреть на выхлопную .

domov писал(а):Потом (В движении) не знаю что происходит - сидя за рулём неудобно смотреть на выхлопную .

Факт

По поводу "очень долго надо прогревать" - термостат точно в порядке? У меня конденсат перестает выбрасываться меньше, чем через минуту после того, как двигатель заработал. Так у меня еще и катализатор стоит

Термостат в порядке - не то имел в виду. Мы же про воду тут говорим.

тоже капает с трубы. катика нет. уровни неизменны.
Периодические рывки при наборе скорости. Пенял на свечи и провода. А вина тому, всё таки распределитель зажигания. Снимите крышку, почистите все контакты. Должно вылечиться.
Мне помогло, но не очень...
ИМХО чистить надо нормально!

С уважением, Март.