forum.skoda-club.ru

собственно когда купил все колодки (передние и задние) в сервисе поменял только передние потомучто сказали чтобы менять задние нужно еще и подшипники ступиц покупать.. и мол они недешевые и работа будет стоить не как на передние...
во втором сервисе тоже както спросил про задние... тоже сказали про подшипники...
так вот, позвонил в запчасти для шкоды, сказал так мол так.. Продавец сказал что мне наплели про подшипник...

кому верить то?)

подшипники менять не обязательно! если они конечно, еще живы!

При замене задних колодок подшипники менять необходимости нет никакой.

если от убитых подшипников должен идти гул, то вроде у меня его нет..
значит в двух сервисал по ушам ездили!

еще как проехали мне за движку под 40к насчитали )) сам справился за 6к. колодки при желании самому поменять можно.

не, боюсь накосячить...
комп могу починить ) а вот с машиной пока не оч дружу

ano7her писал(а):не, боюсь накосячить...
комп могу починить ) а вот с машиной пока не оч дружу

Это приблизительно тоже самое, как инсталяция нового девайся

Если первый раз под задние барабаны лезешь , при сборке пружинок в кучу , книжку с картинками перед глазами держать обязательно .




Тут всё крайне подробно расписано .

А у меня такая ситуация. Разгоняюсь до 4 передачи, бросаю газ и сзади идёт негромкий гул, но только на определённой скорости. видимо что-то входит в резонанс.

Могут это быть подшипники ступиц или что-то иное?

Ещё вопросы.
Сколько ходят задние колодки при спортивном стиле езды, кроме того "колдун" вывернут так, чтобы задние тормоза включались максимально быстро.

Кто-нибудь пробовал задние колодки TENAX?

береш вывешиваеш заднее колесо на домкрат и крутни рукой если услышиш шумок то подшипник просится попменятся

Обычно, подшипники дефектуют по люфту, если он издает звуки - ему уже давно конец. Нужно подданкратить колесо и пошатать его. Если есть люфт, то стоит попробывать сначала подтянуть подшипники.

С этим, насколько я знаю, не всё так просто.
Неопытные мастера регулируют подшипник без зазора, и это неправильно. Правильно - это когда зазор есть и соответственно люфт тоже. Поэтому люфт должен быть всегда. Вопрос в том - какой? Не уверен, что смогу определить сам.

А сколько ходят задние колодки и кто-нибудь пробовал колодки TENAX?

слушай тебе люди советы дают, а ты заладил... люфт какойто вспомнил.
я их прям на площадке в ГИБДД при прохождении ТО менял.
старые скинул, новые поставил.

****