forum.skoda-club.ru

Проблема в следующем. Лопнул пыльник на рулевой рейки(со стороны водителя). Что б его поменять надо отсоединять рулевой наконечник, нужно ли делать потом развал? И если да то что еще посоветуете поменять заодно. Какую нужно смазку заталкивать в рейку. Так проехал 300 км., какие последствия могут быть? Вобщем собираю инфу по этому поводу. Хотел менять сам, но развал в гараж. условия не реально выст. Зарание огромный спс.

При снятии наконечника - посчитать количество витков, потом на столько же завернуть. Развал, в принципе, можно и не делать в этом случае.

Последствия - ровно такие же, как и для порванного пыльника на ШРУС. Рейка, правда, подольше выхаживает с порванным пыльником - но все равно в условиях "вода-дерьмище" как можно скорее надо менять пыльник. Насчет смазки - смотри в мануале, там написано.

год ездил без пылника - все нормуль

Снимай тогда пыльники со ШРУСов - там они тоже не нужны

В тему Московская нирвана Гонщик Синие Писалки» откурил дури и, распугав ворон диким рыком мотора, лихо вырулил из двора на своей тюнингованной затонированной в ноль двенадцатой мо